"C'est bon, tout est dans le cadre ? Ah, non ? Et là sous cet angle ?" Cinq décennies environ après la 600 Pullman, voici à Genève la dernière Pulmann, nouveau et deuxième modèle de l'offre Mercedes-Maybach. Six mètres cinquante de très grand luxe.
"C'est bon, tout est dans le cadre ? Ah, non ? Et là sous cet angle ?" Cinq décennies environ après la 600 Pullman, voici à Genève la dernière Pulmann, nouveau et deuxième modèle de l'offre Mercedes-Maybach. Six mètres cinquante de très grand luxe.
Paquebot roulant. Avion roulant. Limousine grand luxe. Grande limousine grand luxe. Etc, etc, etc. Dans les allées du salon de Genève, la statutaire (si, si) Mercedes-Maybach Pullman est présente.
Une Mercedes-Maybach Pullman revendiquant quand même 6m50 de longueur totale soit quand même 1053 mm (très précisément) de plus que la Mercedes-Maybach Classe S "de base" (le de base est entre guillemets).
Une Mercedes-Maybach Pullman et sa séparation chauffeur (qui s'opacifie électriquement), sa paire de sièges individuels type aviation (inclinables à 43.5°), deux autres dos à la route en option et escamotables) et, liste non exhaustive, son large écran de 18.5 pouces (47 cm) ou sa sono Burmaster.
Une Mercedes-Maybach Pullman animée par le V12 double turbo qui développe 530 ch et 830 Nm. Une Mercedes-Maybach Pullman, enfin, dont les premières livraisons interviendront au début de l'année prochaine. Ticket d'entrée ? Environ un demi-million d'euros. Tout dépendra ensuite des équipements, options, etc...
Les photos live depuis Genève ci-dessous. Le sujet de présentation.
Source : Mercedes.
Crédit illustrations : le blog auto.
"C'est bon, tout est dans le cadre ? Ah, non ? Et là sous cet angle ?" Cinq décennies environ après la 600 Pullman, voici à Genève la dernière Pulmann, nouveau et deuxième modèle de l'offre Mercedes-Maybach. Six mètres cinquante de très grand luxe.
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