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BMW: une nouvelle « i » pas avant 2020

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Logiquement, BMW devrait étoffer sa gamme de véhicules plug-in hybrides dans les années à venir. D’après des propos récents de Klaus Froehlich, le directeur du R&D chez le constructeur à l’hélice, la marque ne devrait pas commercialiser de modèles ornés du badge « i » avant l’horizon 2020.

Interrogé à ce sujet par le média Automotive News, Froehlich estime que le projet n’en est qu’à ses balbutiements: « Nous sommes encore dans la phase de recherche stratégique où nous réfléchissons ». Il a également fait le point en démentant les rumeurs qui faisaient état d’une variante basée sur le crossover X5. D’autres rumeurs n’ont quant à elles toujours pas été démenties dont les bruits de couloirs récents au sujet d’une éventuelle i5.

Nous savons toutefois que la technologie plug-in hybride devrait se banaliser au sein de toute la gamme du constructeur munichois, dont la prochaine génération de Série 5.

Ici, il est question d’un modèle à part entière dans la même veine que les i3 et i8 ( illustration ). Avec ce nouveau modèle devrait s’accompagner l’arrivée de nouvelles batteries plus performantes.

Source: Automotive news

Crédit illustration: BMW

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6 Commentaires sur "BMW: une nouvelle « i » pas avant 2020"

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Invité

BMW laisse déjà tomber les életriques ?

SGL
Invité

Ils ont compris trop tard que l’on a toujours tort d’avoir raison trop tôt !
La révolution électrique c’est pour l’après 2018, pas avant !

juuhuu
Invité

Facile à dire le moment venu, Ghosn et Renault étaientt pourtant convaincus d’en refourguer 1,5 millions en 2016 !!!

SGL
Invité

Bah oui ! Renault / BMW / GM / Mitsubishi etc.
Ce sont « provisoirement » planté en proposant trop tôt une offre de VE.
Sauf peut-être Nissan et Tesla qui avec des chiffres de production impose le respect !
Notez que la Zoe s’est vendue en février à 735 ex rien qu’en France, mine de rien elle progresse !

Invité

le ve reste la vraie solution d’avenir, avec la raréfaction du pétole et tout et tout. Tout du moins, en existe t-il d’autres ? Maintenant, il est vrai que beaucoup de problèmes se posent encore, mais en attendant, il faut bien des pionniers 😉

SGL
Invité

En janvier 2015 en Europe la Zoe s’est vendue 675 ex contre 649 ex pour l’i3 (REX compris)
Pourtant les Anglo-Saxon en parlent au moins 200 x plus de la BMW que la Renault !

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