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Detroit 2015 Live : Dodge Charger et Challenger

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Il n’y a pas que la Viper chez Dodge ! Le salon de Detroit est l’occasion de découvrir la Charger reliftée, ainsi que la Challenger « 2015 ».

La Charger a évolué pour New York. Les amateurs auront remarqué la calandre « façon Dart ». Mais en fait, aucun embouti n’est commun avec l’ancien modèle. Il n’est plus possible de la confondre avec sa cousine Chrysler 300.

Elle dispose des mêmes V6 Pentastar 3,6l et V8 HEMI 5,7l 375 ch que sa parente. Et elle a bien sûr droit à la boite TorqueFlite à 8 rapports, à l’alerte de franchissement de ligne et au radar anti-collision couplé au régulateur de vitesse.
Néanmoins, celle qui intéresse tout le monde, c’est la SRT Hellcat. Elle reprend le V8 HEMI 6,2l compressé 717ch de la Challenger éponyme. De quoi en faire la plus puissante berline n’ayant jamais appartenu au groupe Chrysler. A ce propos, c’est une SRT (marque) Charger Hellcat (modèle.) Le terme « Dodge Charger SRT Hellcat » est à bannir.

La Dodge Challenger s’offre également un remodelage. En 2014, le modèle a dépassé le cap du million. Mais la suite s’annonce difficile. En effet, alors que les nouvelles Ford Mustangg et Chevrolet Camaro débarquent, le muscle-car de Dodge se contente de retouches très discrètes. A savoir de nouveau feux à LED, de nouveaux antibrouillards, de nouvelles jantes 20 pouces et de nouvelles teintes. A l’intérieur, elle propose des baquets chauffants et ventilés, une nouvelle instrumentation, une caméra de recul, un écran tactile 8,4 pouces et une nouvelle colonne de direction.
On retrouve le V6 Pentastar (en version 303ch), le 5,7l HEMI et surtout, le 6,2l HEMI compressé de la Hellcat. L’autre nouveauté, c’est le V8 6,4l HEMI 485ch de la « Scat Pack ». Dodge signale que les freins (des Brembo) sont inédits et que l’ESC est complètement débrayable. Quant à la « Shaker », elle dispose d’une prise d’air qui tremble à chaque accélération, comme l’originale (d’où son surnom.)

Crédit photos : Mr F/Le Blog Auto

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8 Commentaires sur "Detroit 2015 Live : Dodge Charger et Challenger"

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Bruce
Invité

La Dodge charger est bestiale !!! Plus de 700 canassons 😉

Mais ma préféré cest la chalenger <3
Un look magnifique ..une belle gueule quoi

GREG
Invité

Tiens, je viens de me rendre compte que depuis que Fiat est entré au capital de Chrysler, la seule vraie nouveauté (en 7 ans) fut la Dart.
On reconnait la méthode Marchionne.
Celle qui risque vraiment de souffrir c’est effectivement la Challenger. Quand ses concurrentes sont ou sont sur le point d’être entièrement renouvellées, pas sûr qu’un facelift suffise.

TitiEB
Invité

Mais également la Panda, la Giulietta, la 4C, la 500l, le cherokee, le renegade, les bva8 chez Chrysler, dodge et RAM. Mais également les viaggio et ottimo en Chine. Si j’en ai oubliée je vous invite a le signaler, mais contrairement au camarade je n’ai pas eu de trouble de la mémoire.

Pour en revenir aux Hellcat, quel bruit les amis. Ça me fait penser aux Holden HSV (je m’adresse a certains puristes)

TitiEB
Invité

Article suivant sur Chrysler, j’ai oublié la 200. Si on compte Maserati il y a aussi les Ghibli et Quattroporte.

GREG
Invité

Mon commentaire se limitait à la marque Dodge en fait… 😀
Et une boîte auto jusqu’à maintenant c’est pas une voiture 😀

juuhuu
Invité

De la bonne grosse caisse avec de la gueule comme les américains savent bien faire, pour des prix de Mégane avec 3 options 🙂 🙂 🙂
Et ouf, on ne leur a pas chié dans le mec un downsizing outrancié !!!!

Doeds
Invité

« A ce propos, c’est une SRT (marque) Charger Hellcat (modèle.) Le terme « Dodge Charger SRT Hellcat » est à bannir. »
Il faudrait peut être le dire au site officiel SRT alors.

Même la Viper est redevenue Dodge si je ne me trompe pas.

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