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Bilan 2014: plus de 10 millions pour le groupe Volkswagen

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On ignore encore si Volkswagen est devenu ou pas numéro un en 2014. Mais il est déjà la premier constructeur mondial à annoncer des ventes supérieures à 10 millions d’unités sur une année.

Deux ans avant son objectif de 2018, Volkswagen a donc passé le cap des 10 millions de véhicules vendus sur l’année 2014. Toyota n’ayant pas encore communiqué ses chiffres pour l’année, il est trop tôt pour dire que l’allemand est numéro un.

10,14 millions de ventes donc au total pour le groupe, avec bien entendu la marque Volkswagen qui se taille la part du lion : 6,12 millions de voitures Volkswagen, auxquelles on ajoutera quelques 446.600 utilitaires.

En forte hausse (10,5%), Audi a écoulé quelques 1,74 million de voitures, ce qui lui permet de maintenir son avantage sur Mercedes. Grâce au succès du Macan, ce sont 189.800 Porsche qui ont pris la route en 2014.

Pour les autres marques généralistes du groupe, Skoda bat des records en passant pour la première fois la barre du million : 1,04 million de voitures vendues dans le monde, soit une hausse de 12,7%. Avec ses 10% de croissance et ses 390.500 ventes, Seat semble vouloir sortir de l’ornière.

N’oublions pas les 11.200 Bentley, les 2.530 Lamborghini et une poignée de Bugatti.

Dans son bilan lui permettant de passer les 10 millions, Volkswagen comptabilise néanmoins les poids-lourds de MAN (120.100 , -14,4%) et de Scania (79.800, -0,8%). Ce ne sont donc pas encore 10 millions de voitures qu’a vendu Volkswagen, qui n’intègre toutefois pas les volumes de Ducati…

Sur ce nombre de 10,14 millions, l’Europe reste la zone principale avec 3,95 millions de véhicules. Mais de peu, puisque la Chine à elle seule absorbe plus de 35% des ventes du groupe, soit 3,68 millions de voitures (Audi, Skoda et Volkswagen). Vu la croissance de ce marché, il devrait passer l’année prochaine au dessus de l’Europe dans le bilan du groupe.

Source : Volkswagen

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31 Commentaires sur "Bilan 2014: plus de 10 millions pour le groupe Volkswagen"

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seb
Invité

Pourquoi intégrer les camions mais pas les motos?
C’était quand déjà le rachat de Ducati? Si c’était dans l’année ça peut se comprendre.

Ils font comment les autres avec les motos (BMW, Suzuki, Honda)?

greg
Invité

BMW sépare les motos de son bilan « véhicules ».
Suzuki et Honda je sais pas.

thom
Invité

Et les moteurs de bateaux ???

Pour Honda, Suzuki, Nissan, Volvo AB……qui se vendent par millions.

Les allemands sont des nains dans le nautisme.

l

seb
Invité

@thom
L’article parle de vente de véhicules. Est ce qu’un bateau est considéré comme un véhicule ou un moyen de locomotion? 🙂 En tout cas les moteurs ne sont pas des véhicules 😉

thom
Invité

Et les tondeuses autoportées HONDA …….

Avec 4 roues, 1 volant, 1 sièges, marche avant et arrière…..et la totale.
Et en plus elle font le mulching !!! …….trouve une Audi ou une Porsche qui te fais le mulching…..

Thibaut Emme
Admin

Bien rabaissées et avec une « lame dtm » (arf) ca coupe déjà pas mal l’herbe.

seb
Invité

@thom
Là je m’incline, ils devraient effectivement compter les autoportées. 🙂

Jurassix
Invité

Toyota reste la premiere marque mondiale dans tous les cas. Apres, le groupe VW est peut etre au dessus de Toyota, mais les japonais le font avec quasiment une seule marque…

greg
Invité

Pas totalement exact, tu oublies Lexus, mais surtout Daïhatsu
Mais en même temps, Toyota a trois grands avantages que ne peut avoir aucun autre constructeur:
-Un marché domestique le plus fermé au monde où il écoule 20% de son volume, ce qui n’est pas rien
-Une présence forte sur les marchés du Sud-Est asiatique depuis les années 50
-Une gamme contenant beaucoup de pick-up robustes spécialement conçus pour aller sur les marchés émergents.

Pat
Invité

Bilan 2014: plus de 10 millions pour le groupe Volkswagen

Et au moins autant d’articles sur le groupe dans LBA.

Uberalles
Invité

Bisous la rageuse, prend un Pasdamalgam ca passera mieux.

Invité

Et donc 10 millions de pigeons, qui ne voient que l’image de marque sans regarder la qualité réelle des produits

thom
Invité

De toute façon toutes les vieilles marques allemandes VW, BM …ou américaines comme Tesla… qui ne passent leurs années qu’a comptabiliser leur voitures, comme en 14/18 ou 39/45 certains comptabilisaient leurs morts…..sont des marques sans avenirs.

Le Futur c’est l’innovation comme le font déjà Local Motors (USA) et -Renault- .
La voiture fabriquée en 3D…..chez soi ???

Actuellement il faut 44 heures pour fabriquer sa voiture en ABS renforcé de fibre de carbone…..bientôt 24 heures ou moins dans son garage……

l’article de « l’usine nouvelle »

http://www.usine-digitale.fr/editorial/video-une-voiture-imprimee-en-3d-en-44-heures.N308048

Le Futur de l’automobile mondial sera RENAULT comme cette Strati de Local Motors à moteur Twizy Renault.

seb
Invité

@thom
J’espère que tu as un grand garage si tu veux pouvoir y mettre une imprimante 3D pour ta voiture.

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