Jusqu'alors, la Corsa "E" parvenait à limiter ses émissions de C02 à 85 g/km dans sa version la plus affûtée. La voici à présent dotée d'une nouvelle boîte robotisée qui lui permet d'afficher 82 g/km.
Commercialisée à l'automne dernier, la nouvelle Corsa proposait deux versions diesel, toutes deux avec comme base le 1.3l CDTi : 75 ch pour 110 g/km d'émissions de CO2, ou 95 ch pour 85 g/km (87 en 5 portes). Opel améliore à présent son offre avec l'arrivée d'une nouvelle boîte robotisée Easytronic à 5 rapports.
Le moteur a pour base le 1.3l hérité du bref mariage GM/Fiat. Doté d'un nouveau turbo, d'une pompe à eau débrayable et d'une pompe à huile à débit variable il développe 70 kW / 95 ch pour un couple de 190 Nm. Il se voit surtout ici associé à la version 3.0 de la boîte robotisée Easytronic, compatible avec le Stop&Start, dotée d'un cinquième rapport allongé, ainsi que d'une fonction de rampage.
Avec cette nouvelle boîte, la Corsa affiche 82 g/km et 3,1 l/100 km. Un abaissement qui s'avèrera utile dans les pays qui taxent lourdement chaque gramme de CO2 émis. La Corsa s'aligne sur les 82 g/km affichés par les Polo, Fabia ou Clio.
Source : Opel
Jusqu'alors, la Corsa "E" parvenait à limiter ses émissions de C02 à 85 g/km dans sa version la plus affûtée. La voici à présent dotée d'une nouvelle boîte robotisée qui lui permet d'afficher 82 g/km.
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