Le mois d'octobre a été maussade pour la majorité des constructeurs. Et comme presque toujours, depuis le début de l'année, les marques françaises s'en sortent mieux, bien aidées par un Dacia à la santé printanière.Renault-Nissan a donc le sourire, et ce d'autant que la branche d'origine japonaise de l'alliance affiche un joli +15,3% et grille la priorité à Toyota. Son rival de toujours connait des ratés dans l'hexagone, avec une baisse de près de 16% de ses ventes. Un sérieux recul qui est partagé par BMW, laissant Mercedes reprendre le leadership.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
Alors que l'héritage de coréen Daewoo disparait avec la mort clinique de Chevrolet, 53 ventes le mois dernier, le groupe Hyundai-Kia va un peu mieux, même si la marque Kia ne donne toujours aucun signe de reprise.
La baisse d'un peu plus de 6% de Volkswagen et de Ford, les deux marques étrangères les mieux implantées, est dans la tendance du mois. Seat et Skoda continuent leur partie de cache-cache et c'est la branche ibère qui reprend le dessus. Contrairement à Ford, toujours à la peine, Opel a retrouvé les voies de la croissance en confirmant sa progression annuelle. Enfin le groupe Fiat se maintient, Alfa Romeo effectuant même un retour aux affaires !
Top 10 par marque octobre 2014
1-Renault
2-Peugeot
3-Citroën
4-Volkswagen
5-Dacia
6-Ford
7-Nissan
8-Toyota
9-Opel
10-Audi
Top 10 par modèle de janvier à octobre 2014. Ventes et parts de marché
1-Renault Clio -87003- 5.8%
2-Peugeot 208 -70114-4.7%
3-Renault Captur -51622-3.4%
4-Citroën C3 -50779-3.4%
5-Peugeot 308 II -49659-3.3%
6-Peugeot 2008 -45172-3.0%
7-Renault Scénic III -42156-2.8%
8-Citroën C4 II Picasso -39113-2.6%
9-Dacia Sandero -37924-2.5%
10-Renault Mégane III -37714-2.5%
France
Octobre
2014
Octobre
2013
% Octobre
Cumul 2014
Cumul 2013
% Cumul
PDM
Jan-oct 2014
PDM
Jan-oct
2013
TOTAL MARCHE
160 162
166 495
-3.8%
1 497 477
1 476 308
1.4%
Groupes Français
89 211
90 610
-1.5%
839 816
791 831
6.1%
56.1%
53.6%
PSA
51 188
52 323
-2.2%
454 858
438 111
3.8%
30.4%
29.7%
Peugeot
28 852
29 193
-1.2%
256 767
241 232
6.4%
17.1%
16.3%
Citroën
22 336
23 130
-3.4%
198 091
196 879
0.6%
13.2%
13.3%
Groupe Renault
37 898
38 061
-0.4%
383 903
352 947
8.8%
25.6%
23.9%
Renault
30 143
30 801
-2.1%
297 014
280 397
5.9%
19.8%
19.0%
Dacia
7 755
7 260
6.8%
86 889
72 550
19.8%
5.8%
4.9%
Autres
125
226
-44.7%
1055
773
36.5%
0.1%
0.1%
Groupes Etrangers
70 951
75 885
-6.5%
657 661
684 477
-3.9%
43.9%
46.4%
Groupe Volkswagen
20 534
21 574
-4.8%
194 097
197 299
-1.6%
13.0%
13.4%
Volkswagen
11 405
12 162
-6.2%
113 701
115 101
-1.2%
7.6%
7.8%
Audi
5 273
5 540
-4.8%
46 304
48 326
-4.2%
3.1%
3.3%
Seat
2 067
1 933
6.9%
17 246
18 311
-5.8%
1.2%
1.2%
Skoda
1 780
1 931
-7.8%
16 773
15 485
8.3%
1.1%
1.0%
Autres
9
8
12.5%
73
76
-3.9%
0.0%
0.0%
Groupe Ford
6 954
7 461
-6.8%
63 523
64 075
-0.9%
4.2%
4.3%
Ford
6 954
7 461
-6.8%
63 523
64 075
-0.9%
4.2%
4.3%
Groupe GM
5 335
6 799
-21.5%
55 757
68 379
-18.5%
3.7%
4.6%
Opel
5 280
4 687
12.7%
51 698
49 795
3.8%
3.5%
3.4%
Chevrolet
53
2 111
-97.5%
4 051
18 575
-78.2%
0.3%
1.3%
Autres
2
1
8
9
-11.1%
0.0%
0.0%
Groupe Toyota
6 174
7 286
-15.3%
57 660
60 554
-4.8%
3.9%
4.1%
Toyota
5 840
6 943
-15.9%
55 010
58 221
-5.5%
3.7%
3.9%
Lexus
334
343
-2.6%
2 650
2 297
15.4%
0.2%
0.2%
Daihatsu
36
-100.0%
0.0%
0.0%
Groupe Nissan
6 269
5 377
16.6%
57 211
53 345
7.2%
3.8%
3.6%
Nissan
6 187
5 364
15.3%
56 667
53 231
6.5%
3.8%
3.6%
Infiniti
82
13
530.8%
544
114
377.2%
0.0%
0.0%
Groupe Hyundai
4 770
5 185
-8.0%
37 361
49 635
-24.7%
2.5%
3.4%
Kia
2 870
3 391
-15.4%
23 939
27 799
-13.9%
1.6%
1.9%
Hyundai
1 900
1 794
5.9%
13 422
21 836
-38.5%
0.9%
1.5%
Groupe Bmw
5 609
6 391
-12.2%
51 021
52 240
-2.3%
3.4%
3.5%
Bmw
3 861
4 680
-17.5%
36 922
37 157
-0.6%
2.5%
2.5%
Mini
1 747
1 710
2.2%
14 087
15 071
-6.5%
0.9%
1.0%
Rolls Royce
1
1
0.0%
12
12
0.0%
0.0%
0.0%
Groupe Fiat
5 748
5 622
2.2%
52 428
51 854
1.1%
3.5%
3.5%
Fiat
4 459
4 432
0.6%
38 573
39 973
-3.5%
2.6%
2.7%
Alfa Romeo
680
539
26.2%
6 388
6 920
-7.7%
0.4%
0.5%
Lancia
263
519
-49.3%
5 422
3 702
46.5%
0.4%
0.3%
Jeep
297
108
175.0%
1 511
986
53.2%
0.1%
0.1%
Autres
49
24
104.2%
534
273
95.6%
0.0%
0.0%
Groupe Mercedes
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Pour résumer
Le mois d'octobre a été maussade pour la majorité des constructeurs. Et comme presque toujours, depuis le début de l'année, les marques françaises s'en sortent mieux, bien aidées par un Dacia à la santé printanière.Renault-Nissan a donc le sourire, et ce d'autant que la branche d'origine japonaise de l'alliance affiche un joli +15,3% et grille la priorité à Toyota. Son rival de toujours connait des ratés dans l'hexagone, avec une baisse de près de 16% de ses ventes. Un sérieux recul qui est partagé par BMW, laissant Mercedes reprendre le leadership.