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Aston Martin Lagonda, ce sera Taraf

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Dévoilée en partance pour Oman à la fin du mois d’août, la nouvelle berline Lagonda a choisi Dubai pour annoncer son nom. Ce sera Taraf…

La dernière création d’Aston Martin sera destinée à une clientèle triée sur le volet, et pour l’heure exclusivement pour le Moyen-Orient. Un choix qu’illustre parfaitement les premières étapes de communication sur ce modèle, premières photos au départ pour Oman, photos officielles dans le désert et à présent annonce du nom officiel à Dubai.

Un nom délibérément choisi en lien direct avec la clientèle cible : Lagonda Taraf, qui signifie « luxe suprême » en arabe… Lagonda et non Aston Martin, car malgré une calandre dont le style est en lien directe avec celui de la maison mère, c’est bien le logo Lagonda qui est apposé sur le capot du véhicule.

Notons que lors de la présentation, Marek Reichmann, patron du style d’Aston Martin, a précisé que le nom était destiné « sur ce marché ». Une ouverture vers d’autres destinations confirmée également par Andy Palmer, le nouveau patron. Il a en effet indiqué que le constructeur étudiait le cas d’autres marchés. La Chine?

Rappelons que cette Taraf est basée comme le reste de la gamme Aston Martin sur a plateforme VH. Quant à sa mécanique, gageons qu’elle fait appel au même V12 que la Rapide.

Source : Aston Martin

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15 Commentaires sur "Aston Martin Lagonda, ce sera Taraf"

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Uberalles
Invité

Deja avec un bloc Mercos ?

Thibaut Emme
Admin

Non théoriquement c’est un V12 6 litres Aston Martin.

SGL
Invité

Histoire de finir les stocks des V12 design by Ford !?

Allegra
Invité

Peut être aussi parce que ce V12 est encore tout à fait adapté en dépit d’un léger manque de puissance…

ddd
Invité

@SLG
« by Ford »?
Quel modèle Ford est équipé du V12 Aston Martin?

Gallarton1O5
Invité

ddd : Quelle Aston Martin V12 n’a pas deux blocs V6 Ford encollés sous son capot?

SGL
Invité

Aucune Ford !
Il vient d’un moteur expérimental V12 de 6,0 litres, initialement basé sur une paire de 3.0 litres Duratec V6 chez Ford dans les années 90.
Et pour la petite histoire le V8 précédent était l’œuvre d’un ingénieur automobile polonais immigré en 1940 le Tadek Marek V8

SGL
Invité

Cela dit, il n’y a rien de péjoratif tous les généralistes peuvent sortir d’excellentes V12 comme sur la Peugeot 907 de 2004 avec un V12 de 5,892 litres de cylindrée qui résulte de l’union de deux V6 2,946 litres.
L’exploit est plus de trouver du monde pour acheter que de le concevoir !

SAM
Invité

Hautement plus plaisante qu’un SUV!

SGL
Invité

Une nouvelle cousine par alliance avec la classe S version Maybach !?

Fred
Invité

C’est vraiment moche.

alfa155
Invité

En effet, le V12 Aston est tout simplement 2 V6 Ford soudés pour simplifier la chose.

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