Accueil Berlines Paris 2014 live : Jaguar XE

Paris 2014 live : Jaguar XE

367
7
PARTAGER

Nouvelle structure, plateforme modulaire alu, nouvelle famille de moteurs Ingenium, etc, etc : chez Jaguar on a activement bichonné sa nouvelle XE pour ne pas reconnaître la même mésaventure que celle survenue à la X-Type…

Sur un marché des berlines premium où la triplette allemande domine les débats (Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C), Jaguar n’entend pas s’en laisser compter en révélant à la face du monde automobile la belle XE.

000000000

Une berline d’entrée de gamme, un cran en-deçà les XF et XJ, devant lui permettre de tailler quelques croupières à celles nommées comme à d’autres. Une Jaguar XE affichée au ticket d’entrée de 37 000 euros en finition d’entrée de gamme (Pure) et en motorisation diesel, le 2.0 l développant 163 ch et 380 Nm.

11111111111

Suite à une première début septembre, la Jaguar XE se présente donc sur les moquettes du Mondial de Paris et dans une copieuse galerie ci-dessous. Le sujet de présentation de la XE est à relire par ici.

Source : Jaguar.

Crédit illustrations : le blog auto.

Poster un Commentaire

7 Commentaires sur "Paris 2014 live : Jaguar XE"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Zorglub
Invité

Sur la photo où on voit la bleue et la rouge, je préfère l’arrière de la rouge…….. 😉

Raymond le barbu
Invité

Toujours la même critique: belle voiture, mais l’arrière est ratée je trouve. Trop lourd, pas assez Jaguar peut-être?

pierre
Invité

pour moi, elle a moins de charme qu’une Série 4 Grand-Coupé ou une Audi A5.,
l’arrière est assez lourd avec ses grands feux, et l’intérieur est loin d’une XF. et …..d’une germanique !!
meme si elle reprend certains codes des premiums allemands, je pense qu’elle esn est encore loin , après si le prix est moins elevé ….ca peut se jouer pour Jaguar.

Nacho Libre
Invité

C’est peut être parce que ces deux modèles sont des berlines taille basse et que la XE est une berline conventionnelle, et donc à comparer avec les Series 3 et Audi A4.
Sinon moi aussi je préfère la F-Type et la R8 à la XE au niveau du style pour rester dans les comparaisons fumeuses.
Quoi qu’il en soit, merci pour l’analyse poussée et diablement intéressante… Jaguar attendait ça je pense, tu les sauves.

Invité

c’est dommage parce que j’aime beaucoup la calandre et l’allure générale, mais la ressemblance est trop flagrante

http://hpics.li/d63be5e
http://hpics.li/0d53c5b

beniot9888
Invité

Vue en vrai, elle n’a pas autant de charme que je l’esperais.

Et si c’est censé être une concurrente de la série 3, il va falloir être moins élitiste (prétentieux ?) et laisser le public accéder aux voitures ! Mais non, la plèbe regardait de loin, derrière les barrières en plexiglas transparent chargées de les tenir à l’écart.

wpDiscuz