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Bilan septembre 2014: Inde

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Le marché indien a repris des couleurs sur les derniers mois, et septembre confirme avec une croissance de 3,5%. Croissance qui se révèle toutefois très inégale et portée par les 5 premiers acteurs du marché.

On note en effet que les principaux constructeurs en croissance sont aussi les acteurs du Top5 du marché, tandis que les autres continuent à voir pour la plupart leurs ventes décliner. Ainsi Maruti-Suzuki ne semble pas atteint pas les assauts de ses concurrents et augmente sa part de marché. Ce qui n’empêche pas Honda et Hyundai de faire de même.

Chez Hyundai la voiture du mois et la nouvelle i20, en cinquième position. Le constructeur coréen parvient à placer trois voitures dans le Top10. Pour Honda, les problématiques de production entraînent des baisses des ventes de la City ou de l’Amaze par rapport aux mois précédents, mais la croissance par rapport à l’année dernière est toujours spectaculaire. La meilleure vente ce mois-ci est le monospace Mobilio qui talonne Innova et Ertiga.

Mahindra se porte toujours plutôt bien, mais surtout grâce aux ventes des modèles les plus anciens, Scorpio et Bolero.

Malgré le lancement de la Zest, Tata est toujours dans le rouge. La nouvelle berline trouve à peine plus de 3.300 clients, et les ventes du constructeurs reculent de 7%. De forts reculs également pour Chevrolet, Ford ou Renault, tous avec une gamme qui souffre face aux succès de Maruti-Suzuki, Honda et Hyundai.

Top10 mensuel par modèles :
1. Maruti-Suzuki Alto (19.906)
2. Maruti-Suzuki Dzire (18.185)
3. Maruti-Suzuki Swift (17.265)
4. Maruti-Suzuki WagonR (15.641)
5. Hyundai Elite i20 (8.903)
6. Mahindra Bolero (8.541)
7. Hyundai Grand i10 (7.285)
8. Maruti-Suzuki Omni (6.659)
9. Hyundai Eon (6.489)
10. Maruti-Suzuki Celerio (6.382)

Top10 mensuel par marques :
1. Maruti-Suzuki (99.290)
2. Hyundai (35.041)
3. Mahindra (19.174)
4. Honda (15.014)
5. Toyota (12.552)
6. Tata (11.931)
7. Ford (6.785)
8. Chevrolet (4.270)
9. Volkswagen (4.089)
10. Renault (3.563)

2014Sept. 2014Sept. 2013% Sept.PDM
Sept. 2014
PDM
Sept. 2013
BMWN/AN/A
Chevrolet4 2707 048-39,4%1,98%3,4%
Fiat1 0051 086-7,5%0,47%0,5%
Ford6 78510 640-36,2%3,15%5,1%
HindustanN/AN/A
Honda15 01410 35445,0%6,97%5,0%
Hyundai35 04130 60114,5%16,27%14,7%
Mahindra19 17418 9161,4%8,90%9,1%
Maruti-Suzuki99 29090 3999,8%46,10%43,4%
MitsubishiN/A1700,1%
Mercedes-BenzN/A1 011
Datsun1 0180,47%
Nissan3 1272 35033,1%1,45%1,1%
Renault3 5634 822-26,1%1,65%2,3%
Renault-Nissan4 5817 172-36,1%2,13%3,4%
Tata11 93112 839-7,1%5,54%6,2%
JaguarN/AN/A
Land RoverN/AN/A
Tata Motors11 93112 839-7,1%5,54%6,2%
Toyota12 55212 0154,5%5,83%5,8%
AudiN/A9650,5%
Skoda1 6461 43914,4%0,76%0,7%
Volkswagen4 0894 519-9,5%1,90%2,2%
VW Group5 7355 958-3,7%2,66%2,9%
TOTAL215 378208 1633,5%

Cumul annuel :

2014YTD 2014YTD 2013%PDM 2014PDM 2013
BMW4 487N/A
Chevrolet46 31967 191-31,06%2,46%3,64%
Fiat9 4665 81562,79%0,50%0,31%
Ford61 00457 4886,12%3,24%3,11%
HindustanN/AN/A
Honda136 85281 23868,46%7,27%4,40%
Hyundai305 431281 6098,46%16,22%15,24%
Mahindra158 713186 315-14,81%8,43%10,08%
Maruti-Suzuki856 926795 7797,68%45,51%43,06%
MitsubishiN/A2 6490,14%
Mercedes-Benz7 5296 46116,53%0,40%0,35%
Datsun10 7630,57%
Nissan29 82520 47045,70%1,58%1,11%
Renault33 94250 808-33,20%1,80%2,75%
Renault-Nissan74 53071 2784,56%3,96%3,86%
Tata91 546107 904-15,16%4,86%5,84%
JaguarN/AN/A
Land RoverN/AN/A
Tata Motors91 546107 904-15,16%4,86%5,84%
Toyota96 342111 114-13,29%5,12%6,01%
AudiN/AN/A
Skoda11 48615 306-24,96%0,61%0,83%
Volkswagen31 63048 167-34,33%1,68%2,61%
VW Group45 58467 811-32,78%2,42%3,67%
TOTAL1 882 9031 848 0191,89%

Source : team-bhp

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