La situation du marché argentin continue à se dégrader avec un recul de plus de 30% au mois de septembre, entraînant au passage une modification de la hiérarchie des forces en présence sur la période.
Avec un marché qui plonge, rares sont les constructeurs à garder le sourire. En fait, le seul semble bien être Toyota qui a lancé son Etios au bon moment, et permet ainsi à son réseau d’afficher des ventes en croissance de près de 25% depuis le début de l’année. Toyota qui pointe à la sixième place, à quelques unités de Renault seulement cinquième avec un recul de plus de 50%. Recul similaire à celui de Chevrolet.
En septembre, Volkswagen a inversé la tendance en regagnant quelques points de part de marché, et en replaçant la Gol en tête du marché. En septembre, Ford s’en sort plutôt bien avec un recul très limité, et trois voitures dans le Top10.
Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Gol (2.649)
2. Ford Fiesta Kinetic (2.567)
3. Volkswagen Suran (2.409)
4. Toyota Hilux (2.385)
5. Renault Clio Mio (2.310)
6. Chevrolet Classic (2.255)
7. Peugeot 208 (2.159)
8. Ford Focus II (2.078)
9. Toyota Etios (1.793)
10. Ford Ecosport (1.749)
Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (10.510)
2. Ford (8.112)
3. Chevrolet (6.589)
4. Peugeot (6.476)
5. Renault (6.109)
6. Toyota (6.055)
7. Fiat (5.950)
8. Citroën (2.168)
9. Honda (1.121)
10. Nissan (643)
| 2014 | Sept. 2014 | Sept. 2013 | % Sept. | PDM Sept. 2014 | PDM Sept. 2013 |
| BMW | 55 | 296 | -81,42% | 0,10% | 0,36% |
| Mini | 13 | 51 | -74,51% | 0,02% | 0,06% |
| BMW Group | 68 | 347 | -80,40% | 0,12% | 0,43% |
| Chery | 378 | 736 | -48,64% | 0,68% | 0,90% |
| Chevrolet | 6 589 | 13 331 | -50,57% | 11,81% | 16,38% |
| Mercedes-Benz | 502 | 898 | -44,10% | 0,90% | 1,10% |
| Smart | 16 | 26 | -38,46% | 0,03% | 0,03% |
| Daimler | 518 | 924 | -43,94% | 0,93% | 1,14% |
| Alfa Romeo | 20 | 63 | -68,25% | 0,04% | 0,08% |
| Chrysler | 4 | 4 | 0,00% | 0,01% | 0,00% |
| Dodge + Ram | 246 | 152 | 61,84% | 0,44% | 0,19% |
| Fiat | 5 950 | 9 404 | -36,73% | 10,66% | 11,55% |
| Jeep | 50 | 232 | -78,45% | 0,09% | 0,29% |
| FCA | 6 270 | 9 855 | -36,38% | 11,24% | 12,11% |
| Ford | 8 112 | 8 357 | -2,93% | 14,54% | 10,27% |
| Honda | 1 121 | 1 214 | -7,66% | 2,01% | 1,49% |
| Hyundai | 218 | 483 | -54,87% | 0,39% | 0,59% |
| Kia | 179 | 277 | -35,38% | 0,32% | 0,34% |
| Hyundai-Kia | 397 | 760 | -47,76% | 0,71% | 0,93% |
| Iveco | 245 | 217 | 12,90% | 0,44% | 0,27% |
| Jaguar | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Land Rover | 10 | 63 | -84,13% | 0,02% | 0,08% |
| Jaguar Land Rover | 10 | 63 | -84,13% | 0,02% | 0,08% |
| Mitsubishi | 40 | 56 | -28,57% | 0,07% | 0,07% |
| Peugeot | 6 476 | 9 180 | -29,46% | 11,61% | 11,28% |
| Citroën | 2 168 | 3 424 | -36,68% | 3,89% | 4,21% |
| PSA | 8 644 | 12 604 | -31,42% | 15,49% | 15,48% |
| Nissan | 643 | 507 | 26,82% | 1,15% | 0,62% |
| Renault | 6 109 | 13 609 | -55,11% | 10,95% | 16,72% |
| Renault-Nissan | 6 752 | 14 116 | -52,17% | 12,10% | 17,34% |
| Ssangyong | 0 | 12 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Subaru | 3 | 42 | -92,86% | 0,01% | 0,05% |
| Lexus | 0 | 0 | – | 0,00% | 0,00% |
| Toyota | 6 055 | 4 216 | 43,62% | 10,85% | 5,18% |
| Toyota | 6 055 | 4 216 | 43,62% | 10,85% | 5,18% |
| Audi | 64 | 575 | -88,87% | 0,11% | 0,71% |
| Porsche | 3 | 19 | -84,21% | 0,01% | 0,02% |
| Volkswagen | 10 510 | 13 572 | -22,56% | 18,84% | 16,67% |
| VW Group | 10 577 | 14 166 | -25,34% | 18,96% | 17,40% |
| Volvo | 2 | 59 | -96,61% | 0,00% | 0,07% |
| TOTAL | 55 796 | 81 402 | -31,46% |
Cumul annuel :
| 2014 | YTD 2014 | YTD 2013 | % | PDM 2014 | PDM 2013 |
| BMW | 499 | 3 296 | -84,86% | 0,09% | 0,46% |
| Mini | 138 | 587 | -76,49% | 0,03% | 0,08% |
| BMW Group | 637 | 3 883 | -83,60% | 0,12% | 0,54% |
| Chery | 2 845 | 6 198 | -54,10% | 0,54% | 0,86% |
| Chevrolet | 68 878 | 108 216 | -36,35% | 12,96% | 15,00% |
| Mercedes-Benz | 4 259 | 7 961 | -46,50% | 0,80% | 1,10% |
| Smart | 180 | 306 | -41,18% | 0,03% | 0,04% |
| Daimler | 4 439 | 8 267 | -46,30% | 0,84% | 1,15% |
| Alfa Romeo | 125 | 549 | -77,23% | 0,02% | 0,08% |
| Chrysler | 43 | 72 | -40,28% | 0,01% | 0,01% |
| Dodge + Ram | 1 388 | 1 698 | -18,26% | 0,26% | 0,24% |
| Fiat | 73 143 | 84 829 | -13,78% | 13,76% | 11,76% |
| Jeep | 586 | 2 331 | -74,86% | 0,11% | 0,32% |
| FCA | 75 285 | 89 479 | -15,86% | 14,17% | 12,40% |
| Ford | 73 323 | 91 615 | -19,97% | 13,80% | 12,70% |
| Honda | 7 279 | 9 784 | -25,60% | 1,37% | 1,36% |
| Hyundai | 1 301 | 3 898 | -66,62% | 0,24% | 0,54% |
| Kia | 999 | 1 729 | -42,22% | 0,19% | 0,24% |
| Hyundai-Kia | 2 300 | 5 627 | -59,13% | 0,43% | 0,78% |
| Iveco | 1 642 | 1 511 | 8,67% | 0,31% | 0,21% |
| Jaguar | 4 | 6 | -33,33% | 0,00% | 0,00% |
| Land Rover | 102 | 324 | -68,52% | 0,02% | 0,04% |
| Jaguar Land Rover | 106 | 330 | -67,88% | 0,02% | 0,05% |
| Mitsubishi | 325 | 532 | -38,91% | 0,06% | 0,07% |
| Peugeot | 57 400 | 78 660 | -27,03% | 10,80% | 10,90% |
| Citroën | 23 324 | 32 923 | -29,16% | 4,39% | 4,56% |
| PSA | 80 724 | 111 583 | -27,66% | 15,19% | 15,47% |
| Nissan | 4 317 | 4 349 | -0,74% | 0,81% | 0,60% |
| Renault | 71 708 | 106 447 | -32,64% | 13,49% | 14,76% |
| Renault-Nissan | 76 025 | 110 796 | -31,38% | 14,31% | 15,36% |
| Ssangyong | 3 | 52 | -94,23% | 0,00% | 0,01% |
| Subaru | 62 | 322 | -80,75% | 0,01% | 0,04% |
| Lexus | 0 | 18 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Toyota | 50 741 | 40 854 | 24,20% | 9,55% | 5,66% |
| Toyota | 50 741 | 40 854 | 24,20% | 9,55% | 5,66% |
| Audi | 955 | 6 037 | -84,18% | 0,18% | 0,84% |
| Porsche | 43 | 192 | -77,60% | 0,01% | 0,03% |
| Volkswagen | 85 668 | 125 275 | -31,62% | 16,12% | 17,37% |
| VW Group | 86 666 | 131 504 | -34,10% | 16,31% | 18,23% |
| Volvo | 114 | 478 | -76,15% | 0,02% | 0,07% |
| TOTAL | 531 416 | 721 358 | -26,33% |
Source : ACARA
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– Bilan septembre 2013: Argentine
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