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La Chine s’attaque aux pratiques commerciales de certains constructeurs étrangers

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Depuis quelques semaines, la Chine, via la NDRC, s’attaque à certaines pratiques commerciales des constructeurs étrangers. Et les amendes commencent à tomber.

La Chine ressemble depuis quelques années au légendaire Eldorado pour les marques les plus prestigieuses, et toutes réalisent des marges très confortables. Mais cela semble à présent vouloir se terminer et Pékin a décidé de lutter contre des pratiques qui se font au détriment du consommateur.

La cible de la NDRC (National Development and Reform Commission) ? Les prix des véhicules et des pièces détachées des marques haut de gamme, principalement européennes. Car la taxe de 25% sur les importations n’explique pas tout dans les tarifs élevés pratiqués par ces marques. Certains modèles sont vendus deux à trois fois plus cher en Chine qu’aux Etats-Unis ou en Europe. Une A8L W12 se monnaye par exemple 2,648 millions de yuans, soit 320.000 €, contre 155.000 € en France.

Plusieurs marques font ainsi l’objet d’enquêtes : Audi, Chrysler, Toyota, Mercedes… Pour Audi et Chrysler, le cas semble entendu, ils ont été reconnus coupables de pratique monopolistiques et attendent l’officialisation de leur amende. Qui pourrait monter jusqu’à 10% du chiffre d’affaires…

Face à cette vague d’enquêtes, les constructeurs n’ont d’autre choix que de baisser leurs prix. BMW, Mercedes ou Audi ont ainsi baissé le prix de nombreuses pièces détachées. Avec par exemple une baisse moyenne de 15%, et jusqu’à 38% pour Mercedes.

D’autres anticipent. Avant même d’être soumis à enquête, Jaguar Land Rover a abaissé le prix de certains véhicules de près de 20%.

Une affaire qui va sans doute faire plaisir à Elon Musk, que les investisseurs avaient vivement critiqué pour ne pas avoir « chargé » le prix de la Model S lors de son lancement en Chine…

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24 Commentaires sur "La Chine s’attaque aux pratiques commerciales de certains constructeurs étrangers"

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Bizaro
Invité

Bonsoir deux erreurs de frappe dans la dernière phrase :
Une affaire qui van sans doute faire plaisir à Elon Musk ( van??)

avaient vivement critiqué pour le pas avoir (le??)

Un organisme qui défend le consommateur et se fait respecter! c’est pas l’Europe…

Gabriel
Invité

faut se méfier des organismes de défense des consommateurs. c’est aussi un moyen de faire du protectionnisme.
ne s’agissant pas de produit de première nécessité, ça ne me perturbe pas que les constructeurs gonflent un peu leur marge. il y a aussi le choix de ne pas acheter ou acheter autre chose.
pour les pièces détachées, c’est un peu plus compliqué dans la mesure où le marché est captif.

Bizaro
Invité
Enfin qu’il fasse du protectionnisme, ne me dérange pas. Après tout ils se sont donner tellement de mal pour que les constructeurs etranger produisent localement et qu’il y est des transfert de technologie. Normalement une fois l’industrie automobile chinoise prête, il vont vraiment mener la vie dure aux constructeurs étranger Mais je ne vois pas ce qu’ils ont à protéger. En terme d’image, et de qualité, ils n’ont pas grand chose pour contrer les marque de luxe. Parcontre GM Toyota etc… Moi, je comprends le Chinois qui payent le double pour une A8L W12, même si les taxes sont lourdes,… Lire la suite >>
wizz
Membre
Mauvaise exemple. En France, pendant longtemps, il n’y avait que 3 opérateurs en téléphonie mobile. En dehors de ces 3 opérateurs, il n’y avait rien d’autres. Donc s’ils s’entendent sur les prix, élevés, alors cela ne laisse aucune autre possibilité pour le consommateur Pour pouvoir téléphoner partout, il faut posséder un téléphone portable. Il y a le modèle qui ne fait que téléphoner, puis le modèle qui permet aussi de recevoir les SMS, puis celui qui fait aussi la fonction MP3, puis etc….jusqu’aux smartphones. Le jour où Apple et Samsung s’entendent sur la stratégie et font interdire les portables de… Lire la suite >>
Invité
juste lol, Bizaro, ton argument des téléopérateurs : les prix diminuaient depuis 10 ans et bien avant l’arrivée de free les « 3 gros escrocs » (tel qu’aime les appeler le communicant Niel, oubliant de rappeler que le premier escroc du lot c’était lui-même), donc free n’y es pour rien dans la baisse des prix, que les freenautes soient d’accord avec ça ou pas c’est ainsi. Mieux encore : free c’est permis de faire croire que c’était un messie en proposant des tarifs au même niveau que le marché, mais ne propose aucun sav, aucun réseau (il a été obligé de demander… Lire la suite >>
Invité

et c’est quoi le « autre chose que tu peut acheter en leu et place de la voiture », Gabriel ?

Bizaro
Invité
Très bon exemple au contraire il y avait plusieurs opérateurs donc le choix… Et pourtant les prix étaient bien accordés et pas vraiment le choix… Effectivement les chinois multi-millionnaires en dollards peuvent rouler en byd, mais il peuvent aussi faire le forcing pour qu’on arrête de les prendre pour des pigeons. Quelque chose me dit que s’ils arrivent à se payer ce genre de voiture il n’ont pas l’habitude de se contenter de se qu’on leur donne… Et Le gouvernement chinois apparemment n’est pas vasal ni de l’Europe , ni des USA, ni du Japon. Il ne calcule pas seulement… Lire la suite >>
wizz
Membre
Pour être un PIGEON (chinois), encore faut il avoir fait le choix d’acheter une de ces marques. Il n’y a pas d’obligation d’achat. Il n’y a pas plus de problème en CHine avec Mercedes, Audi ou BMW qu’ailleurs dans le monde avec des Iphones à 800€, des Samsung à 700€, des chemises à 300€, ou le kilo de fruit exotique à 15€ Personne ne me force à bouffer des litchis. Je peux aussi manger des fraises, des pommes, des poires… Personne ne te force à acheter un Iphone. Tu aurais pu acheter un téléphone n’ayant pas une pomme au dos… Lire la suite >>
gigi4lm
Invité

En bref, la loi de l’offre et la demande ou « dis moi combien tu le vends?  » « dis moi combien tu es prêt à mettre ».

Invité

ah, le freenaute adorateur de la secte nielienne a encore parlé … avec objectivité, bien sur, n’est-ce pas, Bizaro ? Le seul probl_me est que nos « 3 escrocs » tel que le dé »crit votre messie ont bel et boien commecné à diminué leurs tarifs bien avant l’arrivée de free mobile, tel que le prouve ce graphique.

https://farm6.staticflickr.com/5581/14687195308_f072c24b5e_o.jpg

Alors à moins que free mobile soit entré sur le marché en 1999 ?!?

concernant le sav, j’ai beau être chez sosh (qui est donc un sous orange), il reste tout de même 100 fois meilleur que le sav free

wizz
Membre

tout à fait gigi4lm

wizz
Membre
Faux procès d’intention. Demain, qu’est ce qui m’empêche d’ouvrir une boulangerie, et de vendre la baguette à 5€. Je n’oblige personne à venir chez moi, et je n’ai pas fait fermer toutes les boulangeries à 100km à la ronde. Les gens voient bien que ma baguette est affichée à 5€. S’ils achètent, sont satisfaits, et en redemandent, alors où est le problème? Il y a des restaurants où le repas coute 200€, alors qu’on peut manger un kebab en face de la gare pour 5€. Où est le problème? Et même en Chine, dans une grande ville telle que Shanghai,… Lire la suite >>
Nithael1970
Invité

Pour le moment, ce n’est pas Mercedes mais Chrysler et Audi qui ont été reconnus coupable.

Kaizer Sauzée
Invité

Comparer çà à un kebab et un resto gastro c’est nul.
C’est ce qu’on appelle faire un gros hors sujet…

À produit égal, les chinois ne veulent pas payer le double des européens.
Je trouve çà logique.

VW va avoir un problème, lui qui veut augmenter ses marges…
La poule aux oeufs d’or ne pondra plus longtemps.

Thibaut Emme
Admin
En fait c’est plutôt comparable à ce que l’on a eu en Europe avec les lessives par exemple. Des lessives il y en a des tas non ? Et pourtant les prix restaient hauts car les principaux fabricants s’entendaient sur les prix (on a eu cela aussi sur les mobiles, etc.). Là, la Chine soupçonne les constructeurs premium de s’entendre sur des prix qui ne baissent pas. Ils abusent de leur position monopolistique et c’est condamnable (droit de l’OMS, de beaucoup d’état, etc.). Dans votre exemple Wizz, c’est plutôt : il y a 3 boulangeries dans le quartier et chacune… Lire la suite >>
wizz
Membre
Mon exemple n’est rien de tout cela. C’est une histoire d’offre et demande. Personne n’oblige les Chinois à rouler en voitures allemandes premium. S’ils ne sont pas contents, s’ils n’acceptent pas ce prix, alors naturellement, pour pouvoir vendre, les concessionnaires, les marques ne pourront plus se faire une telle marge, et devront baisser leur marge, baisser leur prix. Mercedes, BMW et Audi s’entendraient sur les prix. Et alors??? Fouquet, Bocuse, Ducasse pratiquent des tarifs ahurissants. Mais personne n’oblige les gens à se ruiner pour manger à leur tables. Il y a d’autres restaurants plus abordables, jusqu’aux kebabs. Le jour où… Lire la suite >>
Richard
Invité

Vous seriez chinois avec le budget pour vous offrir une automobile de prestige,
vous réviseriez votre jugement et peut être que si vous vous faisiez pigeonner facilement vous n’en seriez pas la.
Ils on tout simplement raison et c’est du bon sens,
arrêter de prendre les consommateurs de tous niveaux pour des vache à lait,
tout simplement.

Invité
ils ne doutent de rien ceux là ! Ils croient qu’ils peuvent tout se permettre, qu’il y aura toujours des patrons assez c*** pour continuer d’aller voir ses arnaqueurs. Pourtant, leur politique d’accès au pays (obligation de s’allier avec un local qui n’hésite pas à voler les technos des étrangers, surtaxation des étrangers …) auraient du leur mettre la puce à l’oreille, mais non, ils y sont quand même aller, et maintenant, ils vont commencer à payer cette erreur, mais pas à leur frais, à ceux des ouvriers et des consommateurs, of course. Comme quoi, les incompétents ne sont pas… Lire la suite >>
Richard
Invité

Un grand constructeur qui se passerait de la Chine ?
Il est beau votre monde, mais peu réaliste….

Invité

pourtant il y en a, richard … et ils se portent très bien

Celi
Invité

hey les gars niveau FAI ( internet uniquement pas portable) renseignez vous niveau SAV ou qualité… ça a bien changé!! [ fin Hs ]

leelabradaauto
Invité

Quand on va au Aldi au lidl en Ile de France, on y retourne au sud de l’Allemagne, on voit déjà intérêt, mais quand on y va au nord de l’Allemagne, on divise par 2 celui du tarif français.
Ce n’est pas d’hier qu’ici ou là, on voit nuances. pour les bâteaux, les autos, c’est pareil.
Les chinois ont les yeux bridés et grands ouverts à la fois!

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