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Spyshots : Citroën C-XR de série, changement de nom

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Ne l’appelez plus Citroën C-XR comme le concept présenté par la marque au salon de Pékin 2014, mais C3-XR comme le montrent ces photos espions  prises d’un modèle de série. Revue de détails.

Le C3-XR reste très très proche du concept C-XR (plus une voiture de série conceptualisée NDLA). Les led verticales sont toujours dans le bouclier avant qui comprend la très grande signature Citroën du double chevron chromé. Le chrome se poursuit dans les feux qui réussissent à conserver le dessin général malgré le passage à la série.

Même les fausses barres de toit sont conservées ainsi que le chevron chromé sur le montant C pour dynamiser visuellement la silhouette un peu massive du C3-XR. A l’arrière, peu de changements là aussi sauf pour la partie basse du bouclier qui perd sa double sortie d’échappement gauche/droite pour n’en conserver qu’une du coté droit (mais double tout de même). A noter le décrochement dans la partie « alu » coté gauche qui pourrait signifier qu’une version plus « méchante » pourrait avoir la double sortie ?

Le Citroën C3-XR est prévu pour le marché chinois uniquement et il n’est absolument pas certain qu’il vienne un de ces jours rouler sur nos routes européennes. Dommage non ? Car avec un style dynamique et une habitabilité généreuse, il trouverait certainement sa place sur notre marché. Toutes les photos du C3-XR sont par ici.

Source : Autohome

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12 Commentaires sur "Spyshots : Citroën C-XR de série, changement de nom"

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Allegra
Invité

En Europe, il faut croire que les dirigeants de PSA préfèrent que Citroën fassent des voitures au look très particulier et volontairement assez bas de gamme pour ne pas faire d’ombre à Peugeot… C’est dommage parce qu’un Skoda par exemple propose des voitures pas chers mais au look sérieux davantage susceptibles de séduire le plus grand nombre, comprendra qui pourra…

Hugo PB
Invité

Sauf que là n’est pas l’image de Citroën. Le style classique est beaucoup plus dans l’ADN de Peugeot. DS, Ami 6, SM…..avaient toutes un look « particulier » par rapport au reste de la production de l’époque. Content que cela reste aujourd’hui, même si l’autre point de l’ADN citroëniste (l’innovation) a elle été mise au placard par la direction de Peugeot SA…

Hugo PB
Invité

Sauf que là n’est pas l’image de Citroën. Le style classique est beaucoup plus dans l’ADN de Peugeot. DS, Ami 6, SM…..avaient toutes un look « particulier » par rapport au reste de la production de l’époque. Content que cela reste aujourd’hui, même si l’autre point de l’ADN citroëniste (l’innovation) a elle été mise au placard par la direction de Peugeot SA…

seldor
Invité

… elles sont par où les photos ?….

jams
Invité

en faite c’est une C-cactus « re-stylé »? enfin largement plus belle, et plus attirante, (et moins bas de gamme)

beniot9888
Invité

Avec un moteur essence de 163 CV d’après l’article chinois, on peut supposer qu’elle n’est pas du tout de la même catégorique la C3 Cactus.

Comme ça, il y a de la place pour les deux ! Et donc, il y en a pour tous les goûts.

SGL
Membre

C4 Aircross killer !? @ Thibaut Emme
Plus belle @ jams, suivant les goûts, la 2008 existe pour ça : belle mais conventionnelle.
Faut-il dénoncer le contrat avec Mitsubishi ? @wizz ? Qu’en penses-tu ?

Thomas
Invité

Plutôt un « 2008 restylé » qu’un Cactus 😉

adrien
Invité

Citroën ferait bien d’harmoniser un peu ses appellations pour les SUV, aircross, XR, WR, un seul et même suffixe aurait suffit je pense.

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