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Futur proche : BMW 340i et 440i

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BMW pourrait lancer les 340i et 440i en lieu et place des 335i et 435i qui chapotent la gamme actuelle.

Cette nouvelle déclinaison devrait faire son apparition lors du life cycle impulse prévu l’année prochaine sur la berline F30. Le coupé série 4 F32 subira le même sort dans la foulée.
Aucune des précédentes générations du modèle n’avait porté ce numéro, même si la 340 ne sera pas la première du nom. En regardant quelques années en arrière, c’était un modèle à part entière, produit par EMW (Eisenacher Motorwerk) au début des années 50.

Ces changements sont liés à l’évolution des moteurs dans la gamme. Les N20 et N55 vont progressivement être remplacés par les B48 (2,0l 4 cylindres) et B58 (3,0l 6 cylindres). S’il faut s’attendre à une évolution de puissance, le constructeur à l’hélice n’a pas communiqué de chiffres pour le moment. On peut tout de même espérer 10 à 15% de chevaux supplémentaires et des baisses de consommations significatives. De quoi s’aligner face à une certaine Audi S4 forte de 333ch.

Cela devient de plus en plus difficile de s’y retrouver dans les versions du constructeur bavarois, on est bien loin du temps ou les deux derniers chiffres s’accordaient avec la cylindrée du moteur.

Source : BMW Blog
Crédit photo : BMW

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14 Commentaires sur "Futur proche : BMW 340i et 440i"

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beniot9888
Invité

Donc les « 40 », ce seraient des 6 cylindres 3 litres, en fait ?

Moi qui espérais un V8 en ouvrant l’article !

SGL
Membre

40… 40 ça ne serait pas un chiffre porte-bonheur pour les Allemands !?
bon, ok pardon elle est mauvaise !

wizz
Membre

c’est à partir de 43 que ça devient mauvais pour les Allemands….

Invité

V8, pour BMW? Sacrilège … On a déjà du le supporter difficilement sur la m3 e92…
Encore sur les séries 5, on a plus l’habitude, mais les séries 3 (car une série 4 est une série 3, après tout) : 6 en ligne OU RIEN
(Je ne parle même pas des pseudos bmistes qui ont un 4 cylindres… La honte!)

beniot9888
Invité

Lolman, tu es quand même un peu « prompt à juger », je trouve. Même si je déplore la disparition progressive des 6 cylindres de la gamme, de là à dire qu’une BMW 4 cylindres, c’est pas une BMW, c’est être un idiot ou un inculte.

Elle avait combien de cylindres, la toute première M3 ? La 2002 Ti n’est pas non plus une vraie BMW ?

Rouler en M3 E30 ? Tro la onte !

nm0604
Invité

Curieux, J aurai plus parié sur une gamme de mini M. M335i M435i… et puis ils vont faire quoi avec le série 1. Une 140i pour remplacer la M135i?

4aplat
Invité

Ce post m as l air assez confut …
Beaucoup de chiffres, de sigles !!!

Invité

J’avoue qu’il faut être un franc amateur de BMW pour comprendre
Perso j’ai compris, mais c’est parce que je suis propriétaire d’une e46 330 (donc 3.0l, la bonne époque), moteur m54

Ridge33
Invité

Pareil, j’ai rien compris à la news.

juuhuu
Invité

Ah ah du x40i chez BM sans V8… :(((

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