Citroën C-Elysée Millenium : hispano-espagnole
par La rédaction

Citroën C-Elysée Millenium : hispano-espagnole

Berline tricorps aux chevrons commercialisée sur certains marchés spécifiques, ou encore engagée en WTCC, la Citroën C-Elysée, non disponible chez nous, s'offre une nouvelle finition... En Espagne.

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Berline tricorps aux chevrons commercialisée sur certains marchés spécifiques, ou encore engagée en WTCC, la Citroën C-Elysée, non disponible chez nous, s'offre une nouvelle finition... En Espagne.

Cousine recarrossée de la Peugeot 301, la C-Elysée cible avant tout certaines zones où cette silhouette rencontre un certain succès comme en Europe orientale, Russie, Amérique latine, pays d’Afrique du Nord ou Chine évidemment.

Produite en Chine, elle l'est également à Vigo en Espagne. Et c'est justement de la péninsule ibérique dont il est ici question pour cette Citroën C-Elysée Millenium, nouvelle finition venant compléter la gamme composée des finitions Seduction et Exclusive.

Elle fait le plein d'équipements entre fermeture centralisée, lève-vitres électrique, climatisation, navigation GPS et tablette tactile de 7 pouces ou encore radio CD et lecteur MP3, prise USB, limitateur et régulateur de vitesse, phares antibrouillard, ABS et ESP et encore quatre airbags liste non exhaustive.

Cette Citroën C-Elysée Millenium est d'ores et déjà disponible sur le marché espagnol. Elle est proposée en motorisations essence PureTech de 72 ch et VTi de 115 ch ou HDi de 92 ch en diesel, toutes avec boîte manuelle cinq vitesses (boite ETG et Start&Stop aussi disponible avec le trois cylindres PureTech de 72 ch) . Le client espagnol devra débourser 13 250 € en guise de ticket d'entrée pour cette version de la berline compacte.

Source : Citroën Espagne.

Crédit illustrations : Citroën Espagne.

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Berline tricorps aux chevrons commercialisée sur certains marchés spécifiques, ou encore engagée en WTCC, la Citroën C-Elysée, non disponible chez nous, s'offre une nouvelle finition... En Espagne.

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