Accueil Renault Et pan : 7’54″36 pour la Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R !

Et pan : 7’54″36 pour la Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R !

340
104
PARTAGER

Ce n’est finalement pas la Renault Mégane RS Trophy 275 qui s’offre le titre de traction la plus rapide au Nürburgring. Le constructeur au losange avait un peu caché son jeu. Revue de détails sur la Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R officiellement chronométrée en 7’54″36 entre les mains de Laurent Hurgon, véloce récidiviste.

Fin du teasing. Le suspense vient de s’achever. Bye bye Leon Cupra flashée en 7’58″44. La taulière reprend son  bien. Mamie a de beaux restes… La Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R a ainsi été officiellement chronométrée en 7’54″36 là où vous savez en Allemagne et son circuit étalon.

58827_1_6.aspx

Dérivée de la Renault Mégane RS Trophy 275, cette version R (toujours 275 ch et 360 Nm) gagne 101 kilogrammes précisément  (banquette arrière supprimée, batterie lithium-ion plus légère de 16 kg, sièges Recaro polycarbonate permettant d’économiser 42 kg, etc) pour afficher environ 1280 kg à vide.

Renault de rappeler, via les partenaires et équipementiers, que la compacte deux places est équipée « du châssis Cup avec différentiel à glissement limité, du moteur 2.0 l essence R.S. porté à 275 chevaux, d’une ligne d’échappement Akrapovic en titane, d’amortisseurs Öhlins Road&Track 1 voie réglables avec ressorts en composite et de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 spécifiquement adaptés au véhicule« . On note au passage la présence de freins à disques bi-composants acier et aluminium de diamètre 350/28, ces derniers assurant aussi un gain de poids chiffré à 3 kg.

58722_1_6.aspx 58743_1_6.aspx 58744_1_6.aspx 58745_1_6.aspx 58746_1_6.aspx  58828_1_6.aspx

Le constructeur français annonce la commercialisation d’une série limitée àe 250 Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R. Les tarifs ne sont pas dévoilés (ouverture des commandes début juillet. Et pan : 7’54″36 ! En attendant la Civic Type-R ou même l’Espagnole piquée au vif…

Source : Renault.

Crédit illustrations : Renault.

Crédit vidéo : Renault.

Poster un Commentaire

104 Commentaires sur "Et pan : 7’54″36 pour la Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R !"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Chantal. P
Invité

Bravo,

Elle démarre à £28,930 en Angleterre. Les amortos Ohlins sont à £2000 et £1000 pour les Cup.

La Trophy-R coutera -£36430.

9114ever
Invité

Toute cette attente pour ça ! Elle risque de rapidement le perdre ce chrono…

Louis
Invité

Pas auusi vite que la Leon qui ne l’a gardé que 3 mois.

Pat
Invité
Non, regarde la vidéo, le record a été repris le 16 mai 2014, soit 2 mois après l’avoir perdu. C’est très très court pour lancer une nouvelle voiture. Renault a été super réactif sur le coup. Les points forts de la bebette est sa capacité a tourner super-vite. L’épingle a cheveu tout à l’ouest est passé a peine a moins de 100 km/h, la dernière boucle avant la longue ligne droite à plus de 150 km/h A la fin de la ligne droite elle est au dessus de 250 km/h. Il est claire que la Mégane RS IV R n’est… Lire la suite >>
Max
Invité

Tout ça pour ça… Elle gagne même pas 1% du temps sur la Léon. (4 sec sur 458 sec!)

Si Seat vire quelques artifices (clim, roue de secours, banquette, etc…) elle devrait pouvoir gagner encore 0.2sec et ils sortent une version super rare limitée à 10ex ça fait aussi le buzz?

Thibaut Emme
Admin

Seat a DEJA viré la climatisation….

Uberalles
Invité

Source de la suppression de la clim ?

Louis
Invité

Seat avait traffiqué sa Leon pour tenté de s’attribuer le record de la Megane RS vieux de 3 ans (juin 2011) et n’a pu le garder que trois mois.

3 mois avant d’être rattrapé par la vieille qui au passage, dépasse aussi les ferrari F430 , Catheram R500 Superlight et C5 Z06.

BRAVO à Renault !!!

H32
Invité

Je suppose que vous vous pign** heu pardon que vous etes très fiers des 1 % que les moteurs teutons collent aux autres en F1 …

bubbzy
Invité

C est d un ridicule!!! tout ce buzz qu il font monter depuis des semaines…pour 4 sec ..moi je dis en tous cas bravo à Seat qui s essayé à ce petit jeu et qui a créé la surprise…je dis bémol à Renault qui expert en la matière aurait quand même pu sortir un truc un peu plus sérieux je sais pas édition limitée à plus de 300cv qui claque un 7’45 mais la dépouiller une caisse lui mettre des jantes rouges et dire ahah on vous repassé devant maintenant ça fait un peu…petite frappe!!!

SGL
Membre

En quoi c’est ridicule .
une compacte quasi de série qui va aussi vite (voire plus) qu’une supercar.
Renault est une société commerciale qui utilise rarement les ficelles marketing des anglo-saxons, pour une fois est-ce un mal ?
c’est uniquement bien quand c’est Seat ? pas pour Renault !?
En quoi les ficelles de la propagande seraient interdites pour les constructeurs Français.
ça a l’air de te chagriner Renault qui gagne ? pourquoi .
cela dit bravo à Seat pour avoir essayé de se taquiner à la référence.

pat d pau
Invité

Zut .. sur la Cupra 280, y’ encore des sieges ? c’est çà ? la clim et tout ca ?
Alors que là, y’a plus rien ?? siège reccaro ! Au top pour faire Paris Marseille.

Et la Cupra coute moins cher ? c’est bien çà ?

Don c’est quoi le truc ici ? y’a quoi de revolutionnaire ?

nicolas
Invité

c’est pas fait pour faire Paris-Marseille (sauf en version NeedForSpeed)
attention à la mauvaise foi!

c’est une voiture mi-route mi-piste.

wpDiscuz