Brabus connait déjà bien la base du GLA, puisqu'il s'est déjà intéressé à la Classe-A ou à la CLA. Les adaptations stylistiques à l'avant comme à l'arrière mêlent une volonté de le rendre plus agressif ou d'accentuer son aspect de crossover. Pas forcément discret. Dans l'esprit crossover, l'option la plus marquante est la suspensions relevée de 30 mm proposée au catalogue. On peut au contraire l'abaisser de 25 mm ce qui rendre le GLA plus proche encore d'une Classe-A...

Le catalogue comprend également des préparations pour l'essentiel des motorisations, en essence comme en diesel : par exemple 40 ch soit 210 ch pour la GLA 220 CDI. Sans doute l'une des versions qui sera les plus vendues, mais Brabus met surtout en avant son offre PowerXtra CGI B45 sur base de la GLA45 AMG : de quoi pousser ce modèle jusqu'à 400 ch et 500 Nm, et le qualifier pour un 0 à 100 km/h en 4"4 et une vitesse maximale de 270 km/h

Source : Brabus