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Une prime de 5 000 € pour l’achat d’une voiture électrique… dans le fief de la Zoé

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5.000 euros. C’est la prime que pourra prochainement toucher tout particulier de la région Haute-Normandie qui se portera acquéreur d’une voiture électrique. Les entreprises ou les collectivités pourront même obtenir une aide s’élevant à 25.000 euros.

Au delà de la volonté des élus locaux d’agir en faveur de notre bonne vieille planète, c’est aussi la création d’emploi que la région souhaite mettre en avant. Rappelons en effet que le moteur électrique de la Renault Zoé est fabriqué à l’usine Renault de Cléon, sur le territoire de la Haute-Normandie. Ceci expliquant cela. Ce que résume en quelque sorte le communiqué du Président de la Région, Nicolas Mayer-Rossignol (PS), lequel précise que son fief est déterminé « à devenir l’une des premières éco-régions de France », en faisant notamment « du développement du véhicule électrique un enjeu économique et écologique ».

Lors de sa séance plénière du 7 avril dernier, le Conseil régional s’est effet prononcé favorablement sur quatre dispositifs destinés à soutenir le secteur. Figure en tout premier lieu une aide de 5 000 euros pour les particuliers. Vient ensuite une aide plafonnée à 25 000 euros pour les entreprises et les collectivités s’engageant à installer des bornes de charge et acquérir des véhicules de service électriques. Destinées aux associations, professions libérales PME ou ETI jusqu’à 5.000 salariés domiciliées en Haute-Normandie, cette aide s’élève à 5 000 € par véhicule acheté dans la limite de 5 véhicules par bénéficiaire. Le nombre total de véhicules aidés sera limité à 100 unités par année budgétaire. L’acquisition sous forme de leasing n’est pas éligible. Les lycées se portant acquéreurs de véhicules électriques pourront quant à eux bénéficier d’un financement à hauteur de 70 % des sommes engagées dans l’achat des véhicules, le projet prévoyant le financement intégral par la région des bornes de recharge.

Selon la proposition désormais approuvée, l’aide de la région Haute-Normandie devra s’ajouter à l’aide d’État, laquelle s’élève à 6 300 euros pour les particuliers. Les véhicules éligibles à cette aide sont les voitures particulières (M1) et les utilitaires légers (N1). Le prix d’acquisition d’une Renault Zoé passe ainsi à 10 190 euros hors batteries, la Leaf de Nissan voit ainsi son prix d’achat net minimum réduit à 11 590 euros. En ce qui concerne les particuliers, le nombre total de véhicules aidés est limité à 150 exemplaires par an.

Sources : Conseil Régional Haute-Normandie, AVEM

Crédit Photo : Renault

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10 Commentaires sur "Une prime de 5 000 € pour l’achat d’une voiture électrique… dans le fief de la Zoé"

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SGL
Membre

Bon si avec ça les ventes de VE ne marche pas !
Il me semble quand 2013 la France était leader dans les ventes de VE et maintenant nous sommes rattrapés par les Allemands, quel dommage que cela est imité à 150 exemplaires par an(ridicule).
Ségolène au secours ! et vive la Normandie.

juuhuu
Invité

Du vrai bon dumping à l’ancienne !

SGL
Membre

Bah oui, mais cela me ne dérange pas le moins du monde ! partant du principe que le dumping est encore bien plus exploité en dehors de nos frontières (USA, Chine, Russie, Norvège etc..) alors pourquoi pas nous.
Il y a un moment il faut bien identifier nos intérêts communs (Français).

Pat
Invité

ça envoi du lourd !!!! Bravo aux normands

Malbet
Invité

Bonjour ayant ma ZOE depuis juin 2013 et parcourant entre 9000 et 10000 Km / an ,je me déplace vraiment loin et allant toujours chez Renault pour la chargez et aussi chez moi .Seul reproche la location de 79 euros par moi et l’obligation de faire posez une borne chez soi pour 750 euros et le + est fini les pleins de gazoil qui pues .

SGL
Membre

Merci de votre témoignage.
Il semblera que la Zoe bat des records de satisfecit pour une automobile tous types confondus, que l’on se dise !
La Zoe : auto remarquable fabriquée en France mais un bide commercial historique (pour le moment)à cause d’un pays hostile à l’utilisation normale des VE et d’une concurrence déloyale du diesel par le lobby pétrolier.
Vive la Norvège !

wizz
Membre

vu le niveau de consommation de gasoil, cela emmerde davantage les pétroliers que les arrange…

SGL
Membre

Tu as raison @wizz, c’est vrai que les raffineries Françaises exportent le plein d’essence vers les states contre l’achat du diesel qui sort des raffineries américaines, cela reste con pour le principe.

wizz
Membre

mais les choses vont changer
à ce rythme de consommation si déséquilibrée, il leur sera plus rentable de raffiner le pétrole directement au pays producteur
au lieu de faire voyager 4 supertankers transportant 400.000 tonnes de pétrole brut chacun, ils y amèneront 3 supertankers de gasoil, et 1 d’essence
(quant aux résidus finaux, ce sera construction des routes gratuites pour le pays en question, ou de ses voisins…)

Atepac
Invité

Article très intéressant ! Ce blog regorge d’informations essentielles à savoir ! Merci et bonne continuation.

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