La GT-R Nismo n'est pas une nouveauté à proprement parler mais elle impressionne toujours. Par sa plastique tout d'abord, virilisée par touches discrètes comme à l'habitude de la maison Nismo, mais aussi par ses performances en hausse.
La GT-R Nismo n'est pas une nouveauté à proprement parler mais elle impressionne toujours. Par sa plastique tout d'abord, virilisée par touches discrètes comme à l'habitude de la maison Nismo, mais aussi par ses performances en hausse.
Bien évidemment, "Godzilla" même en version Nismo ne plait pas à tout le monde. Mais il en est de même de pratiquement toute la production automobile non ? Au moins c'est l'assurance de ne pas laisser indifférent.
Dans cette version, le V6 bi-turbo de 3,8 litres développe 600 chevaux et un couple de 652 Nm. L'augmentation de puissance n'est pas l'aspect primordial dans les préparations Nismo et c'est du coté du châssis qu'il faut regarder. Celui-ci a été retravaillé et des amortisseurs Bilstein DampTronic se chargent de filtrer les imperfections de la piste...pardon de la route.
Mise au point sur différents circuits dans le monde, dont la Nordschleife et Sodegaura, la GT-R Nismo s'afficher tout de même à 150 000 euros.
Illustration : B. Muller / Le Blog Auto
La GT-R Nismo n'est pas une nouveauté à proprement parler mais elle impressionne toujours. Par sa plastique tout d'abord, virilisée par touches discrètes comme à l'habitude de la maison Nismo, mais aussi par ses performances en hausse.
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