Accueil Citroën Genève 2014 Live : Citroën DS 5LS

Genève 2014 Live : Citroën DS 5LS

271
19
PARTAGER

La Citroën DS 5LS est, selon le constructeur, réservée au marché asiatique et principalement chinois. Mais Citroën a tout de même amené la DS 5LS dans les allées du Salon de Genève. Histoire de tâter le pouls de l’opinion ?

La face avant de la DS 5LS reprend la calandre chromée vue sur les concepts DS-9 et Wild Rubis. Deux pointes débordent dans les blocs optiques avants qui adoptent la technologie LED ainsi qu’un feu lenticulaire.

IMG_8945_

A l’arrière, on retrouve les feux à effet 3D obtenu par un jeu de miroirs sans tain. Première berline où la marque DS prend la place de Citroën, cette DS 5LS est la pierre angulaire du programme qui vise à faire de DS une nouvelle marque, orientée luxe/haut de gamme, à part entière. Cela passera-t-il par la commercialisation en Europe de cette DS 5LS ? Rien n’est moins sur.

Citroen_30 Citroen_29 Citroen_25IMG_8952 IMG_8951 IMG_8950 IMG_8949 IMG_8948 IMG_8947 IMG_8946 IMG_8945 IMG_8944 IMG_8941

Illustration : S. Benhammouda / Le Blog Auto

Poster un Commentaire

19 Commentaires sur "Genève 2014 Live : Citroën DS 5LS"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
juuhuu
Invité

Une grosse calandre, des feux 3D leds, c’est pas un peu se foutre du monde pour balancer ça comme haut de gamme ? Même la boite, a l’air une antique auto… Ok, les sièges sont sympas…

Allegra
Invité

« Même la boite, a l’air une antique auto »

Vous, vous êtes forts… Sans voir la voiture ni l’essayer pour balancer ça, il faut oser. 😉

Pour le commentaire ci-dessous de juuhuu, depuis quand faut-il que les voitures soient assemblées en France pour que la finition soit considérée comme correcte ? o_O

GREG
Invité

Une BVA6 dispo depuis plusieurs années, contre des concurrents proposant 8 ou 9 rapports, pas besoin de l´essayer ou de la voir pour comprendre que c´est antique 😉

HC
Invité

@ greg

BVA6 c’est déjà bien pour du « français »

J’aurais bien voulu une BVA sur ma C3 exclusive, mais il n’y avait que 4 rapports avec le 1.6Vti O_o

Gege
Invité

« Même la boite, a l’air une antique auto »

C’est le même levier et le même soufflet que dans une 208, donc je doute que ca soit une boite auto…

pedro
Invité

Oui mais non.
la boite manuelle n’est pas proposée sur DS5LS. Uniquement auto 6 rapport.
Donc c’est une auto ‘pis c’est tou.

MINI_Stig
Invité

Et à part l’extérieur, il en est quoi de l’intérieur ?? Il n’est pas identique à celui de la C4/DS4 et n’est pas assemblé en France, ça donne quoi niveau finition ?

pedro
Invité

Juste une C4L rebadgée et maquillée avec deux moteurs essence de 160 et 200 ch… aucun interet en France…

max
Invité

Jolies photos de détails, mais finalement aucune avec assez de recul pour que l’on puisse juger la ligne générale.

seb92
Invité

Je ne sais pas qui prend les fotos sur le blog auto mais c’est pas terrible.
La majorité des voitures on l’air moche, des gros plan qui leurs donnent des airs d’insectes, des angles douteux, jamais de profils…etc relou.

HC
Invité

Au passage, merci à l’equipe du Blog Auto.

Pour poster ici, même si je déplore le « scindement » en deux de la gamme Citroen, la calandre DS passe bien mieux comme cela que les proto où on voyait le logo DS derrière une vitre en polycarbonate.

HC
Invité

Au passage, merci à l’equipe du Blog Auto pour ces reportages.

A part ça :
Même si je déplore le « scindement » en deux de la gamme Citroen, la calandre DS passe bien mieux comme cela que sur les protos où on voyait le logo DS derrière une vitre en polycarbonate.

wpDiscuz