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Les moteurs Drive-E pour la Volvo V40

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Les moteurs de la nouvelle génération Drive-E se propagent dans la gamme Volvo, et comme promis devraient couvrir peu à peu tous les besoins de la marque. C’est au tour de la V40 de s’en doter en version D4 et T5.

La V40 hérite donc à son tour, après les S60, V60 et XC60, des nouveaux moteurs Drive-E de Volvo. Des motorisations de nouvelle génération qui arrivent par le haut pour coiffer par le haut la gamme de la V40 : D4 en diesel et T5 en essence. De quoi amorcer la disparition du 5 cylindres maison qu reste disponible pour l’heure dans la D3.

La D4 avec son nouveau 2,0l diesel revendique 190 ch. Une puissance qui en fait l’une des compactes diesel les plus puissantes du marché, mais aussi l’une de celles profitant de l’homologation la plus favorable : 3,3 l/100 km et 85 g/km pour la V40, 4,0l /100 km (114 g/km pour la précédente D4 de 177 ch) et 104 g/km pour la version XC (117 g/km pour la précédente D4). Des valeurs de consommation et d’émissions de CO2 communiquées pour la version à boîte manuelle, sachant qu’une boîte automatique à 8 rapports est au programme.

En essence, c’est pour le moment la T5 qui passe à la nouvelle génération. Adieu au 5 cylindres 2,5l Turbo, voici un 4 cylindres 2,0l Turbo. La puissance passe de 254 à 245 ch et le couple de 360 à 350 Nm. Les performances ne sont pas communiquées, mais la consommation passe à 5,8 l/100 km et les émissions à 136 g/km (7,9 l/100 km et 185 g/km) avec la boîte automatique 8 rapports uniquement.

Source : Volvo

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4 Commentaires sur "Les moteurs Drive-E pour la Volvo V40"

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samir
Invité

C’est vraiment dommmmmmmmage pour le 5 cylindre diesel. Un moteur exceptionnel.

quentin18
Invité

La disparition du cinq cylindres me crève le cœur. Nous avons actuellement une V70 D5, et pour rien au monde mes parents ne repasseraient à un quatre cylindres. Volvo risque de perdre nombre de ses clients (dont nous), car la perte d’un tel symbole fait perdre à la marque son identité.
Le lobby écologique va vraiment tout changer, à venir Audi RS6 4 cylindres !!
Néanmoins, 190ch dans une V40 ça fait envie.

Dam
Invité

Oui, les 5cyl étaient excellents.
On enlève la sonorité, typique, agréable (pour un diesel) et…il ne reste plus grand chose.

J’invite vos parents à essayer les nouveaux 4cyl VEA. Souple, silencieux, performants, vibrant peu, coûtant moins à l’entretien et beaucoup plus sobre, c’est un excellent moteur bien née, qui fera parler la poudre sous le capot de la V40 avec des émissions de Co² records !

Martin
Invité

J’ai failli acheter une V50 mais se qui m’a retenu c’est le moteur Peugeot.

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