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Genève 2014 : Peugeot 108

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208, 308 et maintenant 108. Peugeot poursuit son renouvellement produit alors que sa situation européenne n’est pas florissante et que la conjoncture n’est pas réjouissante. Il va falloir aller chercher les clients et ce sera la mission de cette nouvelle citadine du segment A. Le constructeur en profite pour couper l’herbe sous le pied à Citroën et Toyota (C1 et Aygo) et immédiatement répondre à une certaine petite auto frappée du losange.

Huit ans de carrière plus tard, la 107 s’efface. Assez fade et passe-partout, elle laisse place à une plus pimpante et glamour 108 officiellement révélée en ce jour de la Saint-Valentin. Chacun y mettra l’image souhaitée.

Cette petite puce des villes, qui revendique à son tour une image fashion, revendique 3,47 m de long (+ 3cm) pour 1,62m de large et un poids minimal de 840 kg (+ 40 kg) ou 4,80 m de rayon de braquage. Une véritable petite citadine dont la gamme mécanique de lancement s’articulera autour des 1.0 e-VTi 68 BVM5, 88g/km de CO2, 1.0 VTi 68 BVM5, 95g/km de CO2, 1.0 VTi 68 ETG5, 97g/km de CO2 (blocs partagés avec la 208) ou moteur PureTech 1.2 VTi 82 BVM5, 99g/km de CO2. Question volume de coffre, comptez de 196 l à 750 l.

Devenue plus incontournable que jamais, la personnalisation est également au rendez-vous pour par exemple une 108 Top et différentes teintes de capote, huit livrées de carrosserie et encore sept thèmes de personnalisation et trois ambiances intérieures. « Les thèmes de personnalisation se composent de stickers extérieurs, de surcoques de rétroviseurs extérieurs, de stickers intérieurs, de tapis de sol, de coques de clé (mécanique, plip ou carte ADML) tandis que les trois ambiances intérieures déclinent les couleurs du décor de planche de bord et de la façade centrale« , détaille Peugeot. Aucune image n’est fournie.  Un écran tactile de 7 » trône au centre de la planche de bord.

Enfin sans tout détailler précisément, Peugeot annonce plusieurs équipements entre Mirror Link (présenté par Peugeot via l’écran tactile de la qui devient « miroir » du téléphone pour accéder aux applications), caméra de recul, accès démarrage mains libres, toit vitré en option, etc. Cette 108, 3 ou 5 portes, sera présentée plus en détails à Genève comme la Twingo… Mais aussi les attendues Aygo et C1. Le match des petites citadines ferraillant sur le segment A est relancé.

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Source : Peugeot.

Crédit illustrations : Peugeot.

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66 Commentaires sur "Genève 2014 : Peugeot 108"

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pedro
Invité

En faisant defiler les photos je me disais « oui… oui pas mal »
Et la l’arriere à la fin… « FAIL! »

pcur
Invité

L’arrière pique les yeux…

Sam
Invité

+1

rickyspanish
Invité

C’est chic avec un dessin réussi et bien conforme aux derniers modèles de la marque. La version bi-colore avec le toit gris et le bas violet est marrante et originale.

beniot9888
Invité

Semble plutôt réussie. Duels intéressants à prévoir avec la Twingo III et la Up.

SAM
Invité

Avec l’arrivée des Twingo, 108, Aygo, C1 et Smart, la Up! est out! Chez PSA, le service communication a dû chauffer ce matin…. Belle petite puce par contre du point de vue stratégie « tout faire comme Renault », PSA devrait un peu sortir de cette maxime pour s’émanciper réellement, faudrait pour eux « tout faire comme Kia-Hyundaï » du point de la stratégie internationale….

beniot9888
Invité

Ils font tellement « tout comme renault » que leur 108 est disponible en 3 portes et est une traction à moteur avant… comme la 107.

Pat
Invité

Je la trouve très sympa.

Elle reprend assez bien les derniers gimicks stylistiques de Peugeot et ne dénaturera pas dans les concessions.

leelabradaauto
Invité

pour la plastique, on va avoir des avis. Ce que je retiens c’est une petite auto, 1,62 de large : ça c’est le top !

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