Tokyo Auto Salon 2014 live : Nissan GT-R Nismo N-Attack
Kaizen ou l'amélioration continue... Millésime après millésime, l'actuelle génération de la GT-R a été bichonnée, optimisée et constamment évoluée pour s'imposer, qu'on aime ou non, comme une super sportive au rapport prix/performances sans commune mesure. Cette recherche de l'amélioration permanente ce fut également via la version Nismo directement inspirée de la compétition offrant notamment 600 ch et 652 Nm, un appui supplémentaire de 100 kg à 300 km/h, optimisations châssis, réglages suspensions, ressorts et amortisseurs spécifiques Bilstein DampTronic, nouveaux turbos, etc, etc.
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Kaizen ou l'amélioration continue... Millésime après millésime, l'actuelle génération de la GT-R a été bichonnée, optimisée et constamment évoluée pour s'imposer, qu'on aime ou non, comme une super sportive au rapport prix/performances sans commune mesure. Cette recherche de l'amélioration permanente ce fut également via la version Nismo directement inspirée de la compétition offrant notamment 600 ch et 652 Nm, un appui supplémentaire de 100 kg à 300 km/h, optimisations châssis, réglages suspensions, ressorts et amortisseurs spécifiques Bilstein DampTronic, nouveaux turbos, etc, etc.
C'est justement dans une version Nismo encore plus affutée que la bombe japonaise signait un chrono de 7'08"679 là où vous savez entre les mains de Michaël Krumm. Cette version plus affutée encore était équipé du pack N-Attack et récemment exposée au Tokyo Auto Salon.
Crédos ? De nouveaux réglages de suspension, nouveaux amortisseurs Öhlins, différentiel autobloquant avant, nouvelles barres antiroulis, éléments en fibre de carbone entre bas de caisse, capot ou aileron, menues retouches à bord et encore ligne d'échappement titane en option. Ce pack N-Attack sera commercialisé à partir de cet été, moment choisi par Nismo pour lever le voile sur les prix.
Source : Nismo.
Crédit illustrations : PLR/Le blog auto.
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Kaizen ou l'amélioration continue... Millésime après millésime, l'actuelle génération de la GT-R a été bichonnée, optimisée et constamment évoluée pour s'imposer, qu'on aime ou non, comme une super sportive au rapport prix/performances sans commune mesure. Cette recherche de l'amélioration permanente ce fut également via la version Nismo directement inspirée de la compétition offrant notamment 600 ch et 652 Nm, un appui supplémentaire de 100 kg à 300 km/h, optimisations châssis, réglages suspensions, ressorts et amortisseurs spécifiques Bilstein DampTronic, nouveaux turbos, etc, etc.
