Difficile de ne pas s'attarder devant cette Isetta des temps modernes. A Tokyo comme ailleurs les grands constructeurs ont une place de choix. Mais il y a également des entrants à la recherche de visibilité. Et c'est réussi pour Durax et sa D-Face.
Durax c'est l'association de designers de Tokyo, Nagoya et Osaka qui officient dans tous les domaines. Médical, robotique, mais aussi automobile. En 2011, c'est un trois roues baptisé Hagane qui trônait sur le stand. Même si celui ci n'avait rien le charme de la D-Face. Interprétation moderne de l'Isetta, conçue par Iso Rivolta, la D-Face se veut pratique et au gout du jour. Ainsi plus de tableau de bord ni de commandes, tout est piloté par la tablette, au centre du volant. Astucieux, même si l'ergonomie peut sembler discutable. Tout comme la résistance au chocs frontaux...Il n'empêche, voilà une auto rafraîchissante au milieu de la meute des voiturettes qui semblent juste échappées des fairway.
Difficile de ne pas s'attarder devant cette Isetta des temps modernes. A Tokyo comme ailleurs les grands constructeurs ont une place de choix. Mais il y a également des entrants à la recherche de visibilité. Et c'est réussi pour Durax et sa D-Face.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
