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SEMA 2013: l’adieu au Toyota FJ-Cruiser

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Voilà, c’est fini. Le FJ-Cruiser tirera définitivement sa révérence à la fin de l’année modèle 2014. Pour marque cette fin en beauté, Toyota propose aux amateurs une dernière édition finale : Ultimate Edition Trail Teams.

Produit depuis 2006 au Japon, 200.000 FJ-Cruiser ont été vendus, essentiellement aux Etats-Unis. Il a déjà été retiré d’autres marchés comme l’Australie et l’annonce de son retrait prochain n’est pas une surprise. Mais il ne quittera pas la scène de façon anonyme. Son image le lui interdit.

Tiré à 2.500 exemplaires, le FJ-Cruiser Ultimate Edition Trail Teams ne sera proposé que dans la teinte iconique, Heritage Blue qui participe lui aussi à l’évocation du FJ40. La calandre est cernée de blanc pour mieux se distinguer. Mais cette édition n’est pas que du look. Une nouvelle plaque de protection à l’avant, des amortisseurs compétition Bilstein (66mm à l’avant et 50 mm à l’arrière, équipés d’un réservoir supplémentaire à l’arrière), des ressorts compétition TRD, jantes 16 pouces à fixation centrale et pneus BF Goodrich All-Terrain T/A KO.

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Source: Toyota

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12 Commentaires sur "SEMA 2013: l’adieu au Toyota FJ-Cruiser"

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Olivier
Invité

design vraiment étrange pour ce toy. Je le regretterais pas

Allegra
Invité

Sans doute parce que tu ne le connais pas assez. 😉

Litlfred
Invité

Ben moi si…

Grez
Invité

Moi par contre j étais vraiment fan

Membre

des amortisseurs avec réservoir, ça sert à quoi ?

Thibaut Emme
Admin

normalement à les régler simplement (accès plus simple).
Le réservoir séparé est utilisé en moto sportive, et bien sur en compet auto/moto.

Membre

merci pour l’info. Il faudrait que je recherche sur internet à quoi ça ressemble

MomO
Invité

RIP !!

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