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La gamme de la BMW Série 2 se dévoile

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La BMW Série 2 devrait faire ses débuts très prochainement, et plutôt que des photos, ce sont cette fois-ci les caractéristiques et la composition de la gamme qui se sont échappées. Un programme composé de 220i, 220d et de M235i.

La Série 4 cabriolet a laissé s’échapper quelques photos afin d’attirer l’attention avant sa présentation en novembre à Los Angeles. Mais ce ne sera pas la seule BMW dévoilée dans les semaines à venir, puisque le coupé Série 2 est en effet attendue. La gamme devient tellement tentaculaire que les nouveautés se bousculent au portillon. Pour cetet 2 qui remplacera donc la 1 Coupé, ce sont les caractéristiques qui ont été dévoilées.

L’auto mesurera 4432 mm de long (+ 108 mm par rapport ) la Série 1), 1774 mm de large (+9 mm), 1418 mm de haut (-3 mm) pour un empattement de 2690 mm (identique), et pour un coffre de 390 litres. Elle a donc conservé sa compacité en restant nettement sous la barre des 4m50.

Trois modèles seront disponibles au lancement, 220i, 220d et M235i (6 cylindres):

BMW Série 2
Puissance
kW / Ch
Couple
Nm
Consommation
l/100 km
(BVM – BVA)
Émissions de CO2
g/km
(BVM – BVA)
Vitesse maximale
km/h
(BVM – BVA)
Vitesse 0 à 100 km/h
(BVM – BVA)
1000 m D.A.
(BVM – BVA)
220i135 / 1842706,1 – 5,7142 – 134235 – 2307″0 – 7″027″3 – 27″7
220d135 / 1843804,5 – 4,2119 – 111230 – 2307″2 – 7″127″5 – 27″4
M235i240/ 3224508″1 – 7″6189 – 176250 – 2505″0 – 4″823″8 – 23″8

La gamme devrait s’étoffer par la suite, y compris sans doute avec des versions 4 roues motrices.

Source : 2addicts

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5 Commentaires sur "La gamme de la BMW Série 2 se dévoile"

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leelabradaauto
Invité
juuhuu
Invité

C’est amusant de voir que la longueur fait peu ou prou la même qu’une E36 et E46, il y a un vrai glissement de gamme…

Pour le reste, le 1000m DA de la 235i est assez bluffant ! Seul regret que le 6cylindres ne soient désormais qu’exclusif aux versions les plus puissantes et que l’on ne retrouve plus en gamme intermédiaire. C’est un gros manque.

SGL
Membre
C’est ben vrai @ juuhuu pour la longueur, je me faisais la même réflexion. Ils ont réinventé la Série 3 (E36) de la belle époque, bientôt la Série 3 va faire la taille d’une Série 7 des années 80. Il semblerait que les autos en moyen doivent prendre au minimum une bonne vingtaine de cm pour garantir la même habitabilité d’antan. La cause ? : les zones de déformation pour les crash-tests. Pour la raréfaction des 6 cylindres : la tendance générale est malheureusement chez tous les constructeurs mondiaux. L’amélioration des rendements par cylindré et la chasse au CO² est… Lire la suite >>
kaiservinz
Invité

Je vois que la 220i et 22d on quasiment les même perf. La seul différence se faisant sur le couple. Donc cela ne sert à rien de comparer le couple, puisqu’il n’a aucun impact sur les perf.

Slotpsm
Membre

Dommage que le série 1 coupé n’ait pas de successeur. Il n’était pas très beau mais pourtant tellement attachant avec son côté brut, viril et mauvais garçon. Du caractère à revendre et des performances diaboliques en version 1M. Et le charme de l’atmosphérique … Cela rappelait la délicieuse M3 première génération et même la 2002 Turbo.

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