Légère déprime sur le marché américain, qui semble donc arriver à un niveau de stabilisation, ayant récupéré son niveau d'avant crise. Dans ce contexte, Ford et Chrysler tirent leur épingle du jeu, et d'autres comme Hyundai ou GM reculent plus fortement.
Le marché global baisse, mais pas celui des pick-ups. Le F150 continue donc à tirer les ventes de Ford, dont il représente un tiers du volume… Chrysler profite du même élan avec son Ram pick-up qui grimpe à la quatrième place, se rapprochant d'un Chevrolet Silverado pour lequel GM a vraisemblablement mal estimé la répartition des ventes, puisque le groupe peine à fournir les versions V8…
Dans le camp des berlines, la Camry conserve sa place, toujours semble-t-il au prix d'importantes remises. Derrière, joli tir groupé de Honda qui place ses trois modèles phares dans le Top10.
De façon global, Ford gagne du terrain, talonnant un GM en baisse, avec à peine 2.000 unités d'écart entre les deux groupes… Dommage pour Ford que la MKS ne redonne pas plus de force à Lincoln. La nouvelle génération ne fait pas mieux que l'ancienne… Il faudra plus que des nouveaux produits : de la persévérance.
Autre constructeur à progresser, Chrysler. Tiré par le Ram. Les autres marques enregistrent des résultats plus mitigés, à l'exemple de Fiat, pour qui l'arrivée de la 500L n'a visiblement pas d'effet dopant.
Forte chute de Hyundai et Kia qui est avec Honda et GM le grand constructeur qui perd le plus de plumes ce mois-ci. Toyota, Volkswagen (et surtout pour la marque Volkswagen) ou Nissan perdent aussi dans une moindre mesure.
Chez les marques haut de gamme, la lutte au sommet continue entre BMW et Mercedes. Encore un mois à l'avantage de la marque à l'étoile, grâce au bon démarrage de la CLA. Mais encore une avance trop ténue pour pouvoir se proclamer numéro un... Lexus suit à distance, et un second groupe aux alentours des 13.000 unités regroupe Audi, Acura et Cadillac.
Enfin, Subaru continue son insolente progression et devrait passer le cap des 400.000 unités sur ce qui est désormais clairement son premier marché.
Top10 mensuel par marques :
1. Ford (178.693)
2. Toyota (139.804)
3. Chevrolet (127.785)
4. Honda (93.915)
5. Nissan (77.828)
6. Hyundai (55.102)
7. Dodge (48.576)
8. Kia (38.003)
9. Jeep (37.464)
10. Volkswagen (31.920)
Top10 mensuel par modèles :
1. Ford F-Series (60.456)
2. Chevrolet Silverado (32.506)
3. Toyota Camry (31.871)
4. Ram Pick-up (28.145)
5. Honda Accord (25.176)
6. Toyota Corolla (23.251)
7. Honda Civic (22.983)
8. Ford Escape (22.607)
9. Honda CR-V (21.439)
10. Nissan Altima (21.221)
Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :
Source : Constructeurs
Lire aussi :
- Bilan août 2013 : Etats-Unis
Légère déprime sur le marché américain, qui semble donc arriver à un niveau de stabilisation, ayant récupéré son niveau d'avant crise. Dans ce contexte, Ford et Chrysler tirent leur épingle du jeu, et d'autres comme Hyundai ou GM reculent plus fortement.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
