Bilan septembre 2013: Argentine
par Frederic Papkoff

Bilan septembre 2013: Argentine

Impressionnante croissance en septembre pour le marché argentin, qui en réalité se contente de revenir à son niveau de 2011 après une année 2012 plus difficile. Tous les constructeurs (ou presque) affichent des volumes en croissance.

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Bien peu de rouge dans la colonne affichant la croissance des volumes purs. Chez les constructeurs représentant un volume significatif, seul Honda est à la baisse. En réalité les perdants ce mois-ci se nomment Volkswagen et Ford, qui perdent de précieux points de part de marché. Le groupe allemande se fait doubler par Renault qui prend la première marché du podium, avec quatre modèles dans le Top10.

Au cumul de l'année, Volkswagen garde les commandes mais perd quasiment trois points de pénétration. Chevrolet perd plus d'un point et demi et Renault perd quelques dixièmes tandis.

La 208 qui parvient à bien remplacer la 207 aide PSA à maintenir son niveau et à gagner un peu de terrain.

Chevrolet, présent dans le Top10 uniquement avec la vieille Classic améliore également ses ventes avec plusieurs modèles lancés il y a moins d'un an en Argentine : Spin, Cobalt, Onix.

Top10 mensuel par marques:

1. Renault (13.609)

2. Volkswagen (13.572)

3. Chevrolet (13.331)

4. Fiat (9.404)

5. Peugeot (9.180)

6. Ford (8.357)

7. Toyota (4.216)

8. Citroën (3.424)

9. Honda (1.214)

10. Mercedes-Benz (898)

Top10 mensuel par modèles:

1. Volkswagen Gol (5.490)

2. Chevrolet Classic (3.391)

3. Renault Sandero (2.916)

4. Peugeot 208 (2.888)

5. Renault Clio Mio (2.703)

6. Renault Duster (2.656)

7. Ford Ecosport (2.649)

8. Toyota Hilux (2.159)

9. Volkswagen Suran (1.957)

10. Renault Kangoo (1.878)

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents):

Source: ACARA

Lire aussi :

- Bilan août 2013 : Argentine

- Bilan septembre 2012 : Argentine

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Pour résumer

Impressionnante croissance en septembre pour le marché argentin, qui en réalité se contente de revenir à son niveau de 2011 après une année 2012 plus difficile. Tous les constructeurs (ou presque) affichent des volumes en croissance.

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