Comme ses compatriotes, Chrysler a consacré d'importants investissements à ses usines américaines ces dernières années. Mais les usines mexicaines continuent aussi à attirer les constructeurs et pour Chrysler, l'investissement dans le pays s'est élevé à 1,249 milliard en 2013. En grande partir pour le Ram Promaster.
Le Ram Promaster viendra très prochainement tenter de s'implanter sur le marché américain. Un marché du fourgon duquel le groupe Chrysler est absent de longue date, le Ram Van ayant été arrêté en 2003, et le Dodge Sprinter n'aura été commercialisé qu'en 2008 et 2009. Pour revenir, Chrysler a implanté une nouvelle unité de production sur son site de Saltillo, dont les premiers exemplaires ont commencé à sortir. $1,085 milliard d'investissement et 1.100 emplois ont donc été consacrés à ce nouveau fourgon qui trouvera sur sa route le Ford Transit, autre modèle originaire d'Europe...
A Saltillo, Chrysler produit également des moteurs, et une seconde ligne a été ajoutée pour étendre la capacité des moteurs Tigershark (4 cylindres 2,0l et 2,4l ex-World Engine). Pour ce second investissement au Mexique, Chrysler a investi $165 millions et créé 470 postes.
Source : Chrysler
Comme ses compatriotes, Chrysler a consacré d'importants investissements à ses usines américaines ces dernières années. Mais les usines mexicaines continuent aussi à attirer les constructeurs et pour Chrysler, l'investissement dans le pays s'est élevé à 1,249 milliard en 2013. En grande partir pour le Ram Promaster.
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