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Francfort 2013 live : VW e-Golf

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VW a voulu marquer son entrée dans le monde de l’électricité automobile en dévoilant la version électrique du pilier majeur de sa gamme, la Golf, dénommée sans surprise e-Golf.

A première vue, rien ne différencie l’e-Golf aux autres versions thermiques mais en y regardant de plus près on note la présence d’une calandre avant totalement fermée (pour l’aérodynamique) ainsi qu’un dessin du pare-chocs avant un peu différent (notamment au niveau des feux diurnes).

A l’arrière, c’est l’absence de pot d’échappement qui trahit cette e-Golf face aux autres versions ainsi que le nom, apposé sur le coffre arrière.

Le moteur électrique affiche une puissance de 85 kW (soit 115 ch) et la batterie produit 24,2 kWh. Ce qui lui permet d’afficher une autonomie de 190km. L’e-Golf adopte également un système de freinage récupératif avec 4 niveaux disponibles (D1, D2, D3 et B).

Crédits illustrations : Le Blog Auto

A voir également : VW e-Golf
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4 Commentaires sur "Francfort 2013 live : VW e-Golf"

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SLS
Invité

date de disponibilité? prix??

SGL
Membre

Connaissant VW pas moins 35 000 €, « la voiture du peuple » pour les parvenus.
Enfin si cela peut profiter aux réseaux de bornes électriques en Europe.

SGL
Membre

Super, une saine concurrence en perspective entre e-Golf/Leaf/Focus elec.
Que la meilleure gagne ! c’est bon pour les poumons, les p’tits zoiseaux, et l’emploi

Brindavoine03
Membre

Du meilleur de chez VW
On peut leur faire confiance sur la technologie …. Et elle risque de vite faire des petits chez Seat et Skoda.

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