Joli break athlétique aux parfums de Allroad, Scout ou Alltrack selon les modèles du genre chez Audi, Skoda ou VW, voici l'Opel Insignia Country Tourer. Ce modèle sera strictement commercialisé en break et motorisé par le 2.0 CDTI de 163 ch et 350 Nm (boîte 6 auto ou manuelle) ou le 2.0 Biturbo CDTI de 195 ch et 400 Nm (boîte 6 auto) en diesel.
Joli break athlétique aux parfums de Allroad, Scout ou Alltrack selon les modèles du genre chez Audi, Skoda ou VW, voici l'Opel Insignia Country Tourer. Ce modèle sera strictement commercialisé en break et motorisé par le 2.0 CDTI de 163 ch et 350 Nm (boîte 6 auto ou manuelle) ou le 2.0 Biturbo CDTI de 195 ch et 400 Nm (boîte 6 auto) en diesel.
Break tous chemins plus que tous terrains, cette Opel Insignia Country Tourer hérite aussi de la transmission 4×4 à pilotage électronique (principe du Haldex, différentiel à glissement limité électronique, répartition de couple de 0 % à 100% entre les essieux avant et arrière, ainsi qu’entre les roues arrière).
Elle se pare aussi des classiques attributs du genre des mêmes baroudeuses entre sabot de protection alu sous le compartiment moteur ou protections de carrosserie ton anthracite. Opel n'a pas encore dévoilé les tarifs de cette version.
A lire également. Francfort 2013 : Opel Insignia Country Tourer.
Source : Opel.
Crédit illustrations : le blog auto.
Joli break athlétique aux parfums de Allroad, Scout ou Alltrack selon les modèles du genre chez Audi, Skoda ou VW, voici l'Opel Insignia Country Tourer. Ce modèle sera strictement commercialisé en break et motorisé par le 2.0 CDTI de 163 ch et 350 Nm (boîte 6 auto ou manuelle) ou le 2.0 Biturbo CDTI de 195 ch et 400 Nm (boîte 6 auto) en diesel.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
