Accueil Breaks Francfort 2013 : Brabus 850 Shooting Brake 6.0 Biturbo 4MATIC

Francfort 2013 : Brabus 850 Shooting Brake 6.0 Biturbo 4MATIC

296
9
PARTAGER

Lorsque le sorcier de Bottrop officie sur la splendide Mercedes CLS Shooting Brake 63 AMG cela se traduit par un patronyme aussi long (Brabus 850 Shooting Brake 6.0 Biturbo 4MATIC) que la réalisation proposée sort littéralement de l’ordinaire. Super Shooting Brake !

Après avoir déjà dégoupillé la CLS B63S 730, voici la 850 Shooting Brake 6.0 Biturbo 4MATIC, une auto que Brabus présente tout simplement (sic) comme le break ultime et dans d’autres termes le break quatre roues motrices homologué pour la route le plus rapide au monde.

Sur le plan mécanique, le moteur dont la cylindrée a été portée à 5.9 l (avec pour être pls complet : reprogrammation électronique, pistons forgés, nouveaux turbos, ligne d’échappement sport, etc) passe à 850 ch (contre 525 ch) et 1450 Nm, couple logiquement contenu à 1150 Nm.

Gréé de la sorte, ce transporteur étoilé réclame 3,1 s pour passer de 0 à 100 km/h pour une v-max dépassant les 300 km/h au compteur. Le reste du traitement (éléments de carrosserie, jantes de 20″ pouces, gommes Pirelli, Yokohama ou Continental, cuir, Alcantra, inserts fibre de carbone, greffe de bandeaux de leds) serait alors presque secondaire. Presque.

2013_Brabus-CLS-850_052013_Brabus-CLS-850_072013_Brabus-CLS-850_022013_Brabus-CLS-850_062013_Brabus-CLS-850_042013_Brabus-CLS-850_032013_Brabus-CLS-850_012013_Brabus-CLS-850_082013_Brabus-CLS-850_092013_Brabus-CLS-850_02

Source : Brabus.

Crédit illustrations : le blog auto.

Poster un Commentaire

9 Commentaires sur "Francfort 2013 : Brabus 850 Shooting Brake 6.0 Biturbo 4MATIC"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
VLM
Invité

Ça laisse rêveur… J ai toujours voulu faire des appels de phare à une RS6 sur l’autoroute afin qu’elle me laisse passer… Cette voiture c est un peu l’équivalent routier du Faucon Millenium. Le nouveau fantasme des papas un peu speed et des armateurs de GO Fast. Ce qui est bien chez Brabus c ‘est que le ramage est toujours raccord avec le plumage.

ouep
Invité

au péage même avec une twingo tu as ta chance

pedro
Invité

Avec ce genre de truc mes retards au bureau serait termines.
Je vais tenter le demande aux RH pour la voiture de fonction. Je pense qu’elle conviendrait parfaitement l’argumentaire est tout trouve.

PL
Invité

Sauf que un vrai « shooting brake », n’a que trois portes. En fait c’est un coupé (une GT de standing en général) dont on rallongé le pavillon sur l’arrière pour permettre d’embarquer les chiens de chasse et les fusils. Les plus célèbres sont les Aston carrossées par Radford (DB 5 et suivantes) et les Jaguar Lynx Eventer. Le fait qu’ils sont issus d’un coupé leur donne une belle allure.
Ce machin, c’est seulement un break (en français) surbaissé.

Manchu
Membre

Un « shooting break » correspond à cette définition. Pas nécessairement un « shooting brake ». « Shooting Brake » n’est que le petit nom de baptême de la Merco… Marketing quand tu nous tiens.

Au fond le principe est le même que le coupé à 4 portes: ça n’a pas beaucoup de sens. Perso je m’en fous royalement, c’est beau (enfin pas les vialines préparations).

PL
Invité

En anglais, un break de chasse, ça se dit « shooting brake », et non pas « shooting break », qui est un vilain gallicisme. Un break en Anglais se dit « estate car » et en anglo-américain, c’est « station wagon ».
En Angleterre à la fin du 19ème siècle, un brake était une voiture à cheval ouverte où les passagers se faisaient vis à vis.

Powerchips
Invité

Hate de la voir tourner dans nos villes.

Alex
Invité

J ADORE !!!!!!!

wpDiscuz