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ELMS 2013-3 : bis repetita pour Thiriet by TDS Racing sur le Red Bull Ring

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Un coup d’oeil sur les résultats de la troisième manche de l’ELMS peut porter à confusion : le podium et les victoires de catégories sont en effet identiques à ceux d’Imola ! Une fois de plus, le Thiriet by TDS Racing ramasse la mise après une course solide, alors que le Jota Sport, qui semblait en mesure comme à Imola de dominer les débats, a failli d’une façon sensiblement identique. L’Alpine Signatech réalise à nouveau une belle seconde place qui aurait pu être une victoire si la voiture n’était pas partie dernière des LMP2.

Qualifications

Nelson Pantiatici et l’Alpine A450 ont montré à Imola puis au Mans être dans le haut du panier en LMP2, et la séance qualificative sur le Red Bull Ring a confirmé la tendance, le jeune Français revendiquant la pole position à l’issue du temps imparti. Malheureusement les commissaires signifiaient à l’équipe l’annulation de tous les temps de qualification, la pole ayant été réalisée sous drapeau jaune. Une sanction logique qui ramenait l’Alpine en 8ème position sur la grille. C’est une nouvelle fois Oliver Turvey sur la Zytek-Nissan no38 du Jota Sport qui héritait de la pole devant l’Oreca-Nissan no18 de Brendon Hartley.

En LMPC, Nico Verdonck prenait le meilleur sur Paul Loup Chatin, tandis qu’en LMGTE Nick Tandy faisait parler sa pointe de vitesse pour placer la Porsche Proton no77 en tête.

En GTC enfin, nouvelle démonstration des nouveaux venus de SMP Racing, qui ajoutaient d’ailleurs à leur armada cette fois une Oreca-Nissan LMP2. En GTC c’est Luca Persiani qui obtenait le meilleur temps.

Course

La course commençait sans encombre pour les deux prototypes anglais, Oliver Turvey sur la Zytek Jota Sport prenant la tête suivi par Jonathan Hirschi sur l’Oreca Murphy Prototypes alors que derrière Mathias Beche et Frank Mailleux se livraient à une belle bataille. Il fallait attendre les ravitaillements pour que tout soit chamboulé. C’est d’abord l’Oreca no18 de Hirschi qui refusait de repartir, hypothéquant les chances de l’équipage Murphy Prototypes, puis quelques minutes plus tard Oliver Turvey écopait d’une pénalité de 30 secondes pour dépassement de la vitesse dans les stands… Ces péripéties donnaient la tête à Mathias Beche sur l’Oreca Thiriet, qui n’allait plus la quitter d’autant que l’Oreca no34 alors en seconde position sortait… Pendant ce temps l’Alpine Signatech revenait petit à petit et se retrouvait seconde, mais ne pouvait raccrocher Pierre Thiriet qui passait le premier sous le drapeau devant l’Alpine et la Morgan Judd du Morand Racing, à nouveau sur le podium.

En LMPC, Chatin/Hirsch dominaient l’épreuve jusqu’à l’arrivée alors que les nouveaux venus dans la catégorie Loan/Verdonck faisaient bonne figure. La pole de la Porsche Proton n’aura été qu’un épiphénomène : la catégorie LMGTE a été dominée depuis les premiers tours par le trio de Ferrari composé des deux voitures du RAM Racing et de la jaune 458 Italia de JMW Motorsport qui s’intercale à l’arrivée entre la no52 de Mowlem/Griffin et la no53. Même domination Ferrari en GTC avec la no69 du SMP Racing qui s’impose devant la no62 AF Corse et la BMW Z4 de l’Ecurie Ecosse.

Au championnat, Pierre Thiriet et le Thiriet by TDS Racing augmentent leur avance sur Alpine Signatech. En LMPC, Chatin/Hirsch gardent le commandement comme Mowlem/Griffin en LMGTE. En GTC, la régularité de l’écurie Ecosse, avec un 3ème podium consécutif, permet à Millroy et Smith de garder la tête.

La prochaine épreuve aura lieu le 14 septembre en Hongrie sur l’Hungaroring.

Crédit photos : DPPI/European Le Mans Series

Classement

PosNoCatTeamDriversCarTLapsGap
11LMP2Thiriet By TDS RacingTHIRIET / BECHEOreca 03 – NissanD1220
236LMP2Signatech AlpineRAGUES / PANCIATICIAlpine – NissanM12221.143
343LMP2Morand RacingGACHNANG / MAILLEUXMorgan – JuddD12249.915
438LMP2Jota SportDOLAN / TURVEYZytek Z11SN – NissanD1211 Lap
534LMP2Race PerformanceFREY / NIEDERHAUSEROreca 03 – JuddD1211 Lap
637LMP2SMP RacingMEDIANI / ZLOBINOreca 03 – NissanD1193 Laps
749LMPCTeam Endurance ChallengeCHATIN / HIRSCHFormula Le Mans Oreca 09M1184 Laps
847LMPCTeam Endurance ChallengeLOAN/VERDONCKFormula Le Mans Oreca 09M1184 Laps
946LMPCAlgarve Pro Racing TeamJONES/CATSBURGFormula Le Mans Oreca 09M1166 Laps
1052LMGTERAM RacingMOWLEM / GRIFFINFerrari F458 ItaliaM1166 Laps
1166LMGTEJMW MotorsportBERTOLINI / CAMATHIASFerrari F458 ItaliaD1166 Laps
1253LMGTERAM RacingJEANETTE / MONTECALVOFerrari F458 ItaliaM1157 Laps
1355LMGTEAF CorsePERAZZINI / CIOCI / LEOFerrari F458 ItaliaM1157 Laps
1448LMPCTeam Endurance ChallengePONS / AYARIFormula Le Mans Oreca 09M1157 Laps
1575LMGTEProspeed CompetitionPERRODO / COLLARDPorsche 911 GT3 RSRM1157 Laps
1688LMGTEProton CompetitionFELBERMAYR/FELBERMAYR Sr./BACHLERPorsche 911 GT3 RSRM1148 Laps
1767LMGTEIMSA Performance MatmutMILESI/VERNAYPorsche 911 GT3 RSRM1148 Laps
1869GTCSMP RacingBABINI / SHAITAR / LADYGINFerrari F458 Italia GT3M1148 Laps
1977LMGTEProton CompetitionRIED / RODA / TANDYPorsche 911 GT3 RSRM1148 Laps
2062GTCAF CorseRIZZOLI / GAI / CASÉFerrari F458 Italia GT3M1139 Laps
2179GTCEcurie EcosseMILLROY / SMITH / McCAIGBMW Z4M11210 Laps
2254LMGTEAF CorseMALLEGOL / BACHELIER / BLANKFerrari F458 ItaliaM11210 Laps
2360GTCKOX RacingKOX / PRONKLamborghini Gallardo LP600 GT3M11210 Laps
2472GTCSMP RacingMARKOZOV/FROLOV/PERSIANIFerrari F458 Italia GT3M11210 Laps
2518LMP2Murphy PrototypesHARTLEY / HIRSCHIOreca 03 – NissanD10220 Laps
Not classified
4LMP2Boutsen Ginion RacingBRIÈRE / DAGONEAU /KRAIHAMER/HOLZEROreca 03 – NissanD69

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1 Commentaire sur "ELMS 2013-3 : bis repetita pour Thiriet by TDS Racing sur le Red Bull Ring"

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Carlos Ghost
Invité

Profil horrible, ce proto.

On dirait un camion de déménagement.

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