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WEC 2014 : Premières photos de la Porsche LM P1

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Vous le savez si vous suivez un peu l’actualité de l’endurance, Porsche revient au Mans en catégorie LM P1 dès l’an prochain. Les premières images du prototype qui défendra les couleurs de la marque viennent d’être publiées. Le proto semble faire le mix entre Audi et Toyota.

Bien entendu sous ce camouflage il est assez difficile de se faire une idée précise des formes de ce nouveau prototype LM P1, cependant on distingue quelques grands traits qui semblent emprunter à la concurrence actuelle. Les premiers tours de roues ont été effectués aujourd’hui sur le circuit de développement de Porsche, situé à Weissach. Timo Bernhard (qui sera le pilote en LMP1 aux cotés de Romain Dumas) a eu l’insigne honneur de déverminer la bête.

Du coté de Porsche on se réjouit d’être en avance de plusieurs semaines sur le programme initial (et sans doute aussi que ces premières photos tombent juste avant les 24 heures histoire d’alimenter le buzz). « Durant le développement de notre nouveau LMP1, nous avons du faire face aux mêmes challenges que pour nos véhicules de série. Notre but étant d’atteindre la meilleure efficacité sans aucun compromis sur les performances » déclare Wolfgang Hatz, membre du bureau Rechercher&Développement chez Porsche.

Matthias Müller, PDG de Porsche se montrait tout aussi enthousiaste : « Les ingénieurs ont été capables de partir d’une feuille blanche et de dessiner la LMP1 qui était de sortie aujourd’hui pour la première fois. Par conséquent ils ont pu mettre en oeuvre plein de nouvelles technologies qui rentrent dans le cadre du règlement et qui bénéficieront aux clients de nos voitures de route dans le futur. Après tout, il y a une voiture de course dans chaque Porsche ».

Le nouveau prototype LMP1 de Porsche n’a pas (pour le moment ?) de feux à LED comme sa cousine de chez Audi mais des feux classiques un peu à la manière de la Toyota TS030 de 2013. En revanche il possède un large « nez » un peu comme l’Audi R18 e-tron Quattro. L’entrée d’air sous le museau, particulièrement grande, ressemble sous certains angles à celle de feu la Lola Aston Martin LMP1.

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Lire également : Le Mans 2013 – Audi domine la journée de test

Source et photo : Porsche

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8 Commentaires sur "WEC 2014 : Premières photos de la Porsche LM P1"

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Zagato
Invité

« déverminer la bête »

Ce propos caractérise très bien ces LMP1.

Il me tarde de voir cette Porsche ferrailler sur la piste avec les autres montres…

Invité
Bien vu Thibault, il semble qu’en effet cette auto soit un mix de ce qui fonctionne actuellement en endurance. Les mauvaises langues diront qu’elle n’a rien pris à Peugeot, du moins extérieurement. Quelle énorme ouverture sous le museau! A croire qu’il y aurait quelque chose à refroidir… comme un KERS sur le train avant? Et puis créer une dépression bien utile sur l’axe du train avant? Ca met l’eau à la bouche! Il me tarde de savoir quelle le goupe motopropulseur choisi (perso je rêve d’un 6 à plat bi-turbo de 2000cc + KERS!), comment Porsche va souffler son diffuseur,… Lire la suite >>
Carlos Ghost
Invité

Moins tarabiscotée que l’Audi, et aussi moins engoncée du cockpit. Le pilote pourra mieux voir ce que fait la limace qu’il double.

J’apprécie également qu’elle ne cherche pas à copier une F1 comme la Toy’.

Bon, il y a toujours l’horrible aile de requin « anti-retournement ». N’aurait-on pas pu confier cette mission à un aileron arrière aux flancs plus vastes ?

Si vous voulez voir un superbe proto d’avant cette mocheté :

http://www.endurance-info.com/2008_Le_Mans/00_Presentation_EpsilonEuskadi_01.jpg

Admin

« Moins tarabiscotée que l’Audi, et aussi moins engoncée du cockpit. Le pilote pourra mieux voir ce que fait la limace qu’il double. »

Comme on l’a vu lors de la journée de test, les roues pour 2014 sont plus étroites et d’un diamètre un peu inférieur, du coup on peut espérer que cette tendance soit générale…

tophe72
Invité

Superbe. Je trouve un air de famille avec les 956/962 ?!

4aplat
Invité

Voila une rivale de choix pour les Audis , Toyota ou Rebellion !!!
Le look etire vers le haut viens des voies etroites (!!!) et du cocpit rehausse …

zak
Invité

Super. Reste à voir la motorisation et les systèmes de récupération d’énergie.

Audi, Porsche et Toyota… Quelle belle affiche !

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