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Bye bye la Volvo C30! (avec vidéo)

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C’est officiel, la Volvo C30 tire sa révérence. Depuis 2012, sa grande sœur, la S40, a été remplacée par la V40. Par contre, point de remplaçante pour la C30. Elle mérite néanmoins un hommage…La C30 dérive du Safety Car Concept de 2001. A l’époque, Volvo présente de nombreux concept-cars et peu de gens y prêtent attention. La SCC est elle-même inspirée par la P1800ES, la 480 et la LCP 2000.
La C30 débute au salon de Paris 2006. C’est une version raccourcie de la S40, ce qui permet à Volvo de s’attaquer aux compactes. Volvo fait encore parti du groupe Ford et elle reprend donc la plateforme de la Focus.

Autant le dire de suite, commercialement, c’est un flop. Le constructeur suédois table sur 65 000 exemplaires par an. 6 ans et demi plus tard, le compteur est à 210 000 unités. En 2007, la meilleure année, il s’en vend 46 726 exemplaires. Le lifting de 2010 relance à peine les ventes. La faute à un prix trop élevé et à un déficit d’image parmi les compactes premium (notamment face à la machine de guerre MINI.)
En revanche, elle apporte beaucoup à Volvo. Sous l’impulsion de Ford, le constructeur suédois a transfiguré sa gamme et son design, mais il lui manque un positionnement. La C30 offre justement ce positionnement qu’on pourrait résumer par « chic et sérieux ».

D’emblée, il y a deux axes de développement.
D’une part, l’environnement. Cela commence avec le concept-car ReCharge du salon de Francfort 2007 et les versions DRIVe équipées de stop&start. Au salon de Detroit 2010, la C30 Electric apparait. Cette fois-ci, c’est une voiture roulante. A partir de 2011, elle est produite en moyenne série. Sans oublier la version flexfuel, commercialisée en 2010.
L’autre axe, c’est le sport. Depuis la fin des années 90 et l’époque de TWR, il n’y a plus vraiment de Volvo en course. En 2009, des C30 Flexfuel préparées par Polestar débarquent en STCC. Elles y sont imbattables. Polestar l’emmène en WTCC, le temps d’une course. Puis il récidive en 2010, avec deux manches de WTCC. En 2011, Volvo lui donne le feu vert pour une implication en WTCC à temps plein. Pour l’occasion, elles troquent leur 2,0l atmo pour un 1,6l turbo. Hélas, Volvo décide du jour au lendemain de tout arrêter. L’unique saison se termine par un crash de Robert Dahlgren, à Macao. Tout un symbole. Cette aventure permettra tout de même à Polestar de se faire connaitre du grand public. Désormais, Volvo à « son » préparateur et il peut commercialiser des séries limitées Polestar.

Volvo C30 01 Safety Concept CarVolvo C30 02 Safety Concept CarVolvo C30 03 Design ConceptVolvo C30 04Volvo C30 05 usine de GhentVolvo C30 06 Evolve Concept 2006Volvo C30 07 ReCharge Francfort 2007Volvo C30 09 Flexifuel STCC 2008Volvo C30 10 WTCC

Source:
Volvo

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16 Commentaires sur "Bye bye la Volvo C30! (avec vidéo)"

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Carlos Ghost
Invité

La dernière belle Volvo.

Snif…

Raph
Invité

Quand on vois la gueule des V40 et S60, dire que la C30 est la dernière belle Volvo…. chacun ses gouts OK, mais bon, la c’est juste anormale.

Maintenant celle sur la photo n’est pas dutous représentative non plus avec un kit carrosserie horrible et des jantes de chiottes « 13 pouce je dirais ».

Ady LM
Invité

La dernière belle Volvo?
Pourquoi dis-tu ça? Les Volvo actuelles sont très belles; il suffit de voir la V40… (L)

Bubbzy
Invité

La dernière belle Volvo? On parle bien de celle de la photo? Jantes pleines en 15″, véranda à l’arrière et kit carrosserie portugais…

Chacun voit midi à sa porte…mais son succès ou plutôt son mesucces parle de lui meme…!!

lionel
Invité

tu sais ce qu’ils te disent les portugais???

Gerpo
Invité

Le niveau des commentaires sur ce site est absolument consternant. On est bien avancé de lire des vacuités pareil.

Bubbzy
Invité

Personne ne vous force à les lire Mr Gerpo…en tous cas commenter pour dire ceci est totalement dénué d’intérêt et de bon sens…

luis
Invité

Elle était clairement trop chère pour son segment avec son coffre digne d’une Yaris…

beniot9888
Invité

J’aimais bien l’idée de ressortir une descendante à la 480, mais j’ai toujours trouvé un peu décevant qu’elle partage son avant avec le reste de la gamme. C’était une espèce de S40 coupé. Voir tronquée. Dommage.

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