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Bilan mai 2013 : Chine

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Si les investissements annoncés depuis plusieurs mois peuvent faire craindre une surcapacité dans les années à venir, les constructeurs en sont toujours réduits à essayer de suivre le rythme de la croissance. Avec encore plus de 15% de hausse en mai…

Près d’un an après le début des problèmes entre le Japon et la Chine, les constructeurs japonais peinent toujours à revenir à leurs niveaux  d’avant crise, en termes de part de marché surtout. Hyundai reste ainsi solide deuxième devant Nissan, qui a d’ailleurs le seul modèle japonais présent dans le Top10 avec la Sylphy.

Belle réussite de Hyundai et de Kia, mais aussi de PSA qui continue à progresser et se rapproche des 4% de part de marché. La première française est la 308 avec 8.109 exemplaires, en 46ème position, puis la C-Quatre berline, en 51ème position avec 7.728. Le 3008 figure en 81ème place, 20ème des SUV avec 4.815 exemplaires.

Ford est aussi un des grands gagnants avec plus d’un point gagné au cumul et plus de 4% sur le mois de mai, en grande partie grâce à la Focus, mais aussi de l’Escape qui pointe déjà en huitième position des SUV (50ème au classement total) avec 7.892 exemplaires….

Chez les chinois, belle progression globale de Changan avec ses nombreux nouveaux modèles, mais aussi de Besturn avec l’arrivée du SUV X80 ou de Beijing.

Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (186.528)
2. Hyundai (82.526)
3. Nissan (70.165)
4. Toyota (66.043)
5. Buick (62.566)
6. Chevrolet (59.133)
7. Honda (51.547)
8. Ford (51.099)
9. Kia (47.567)
10. Changan (40.678)

Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Lavida (30.534)
2. Ford Focus (27.345)
3. Wuling Hongguang (27.268)
4. Buick Excelle (24.756)
5. Volkswagen Sagitar (24.087)
6. Chevrolet Sail (21.753)
7. Volkswagen Bora (20.668)
8. Volkswagen Passat (19.512)
9. Nissan Sylphy (19.428)
10. Chevrolet Cruze (18.229)

Remarque : les chiffres communiqués ci-dessous ne concernent que les véhicules assemblés en Chine.

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :

Chine-01-2013Chine-02-2013Chine-03-2013Chine-04-2013Chine-05-2013

Source : Chooseauto.com.cn

Lire aussi :
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10 Commentaires sur "Bilan mai 2013 : Chine"

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Alpa
Invité

Bravo PSA ! ce n’est qu’un début, avec l’arrivée prochaine des DS5 et 2008 frabriquées en Chine

Liam
Invité

Alpha : ca changera rien , vag vend 200 000 voitures de plus par mois .

Chocolat
Invité

Ça fait combien de temps que VAG est en Chine? Peugeot et Renault arrive seulement maintenant avec de vrai modèles… Laissons le temps faire son ouvrage… On devient pas 1er en 5 mois… On n’est pas sur les marches financiers

Cooltea
Invité

@chocolat:
Peugeot est en Chine depuis 1987 (Guanzou-Peugeot), alors que VW a commencé en 1984 (Shaghai-VW), soit pas beaucoup plus tôt.
Mais par contre VW a cessé plus tôt que PSA à prendre les consommateurs chinois pour des cons en essayant de leur vendre des modèles complètement dépassés. C’est surtout ça qui a fait la différence.

wizz
Membre

Rappelle nous ce qu’est une VW Santana!!!

IS-F
Invité

@Cooltea
Tu as bien raison. Les Patrons français étaient très arrogants et ils paient leurs leçons maitenant. La DS non plus ne me semble pas une réussite, puisque depuis 8 mois, je roule 100km par jour sur les rues chinoises, mais j’en ai croisé une ou deux au maximum.

Alpa
Invité

Vous ne pouvez pas être un peu positifs de temps en temps?

PSA est en très forte progression en Chine. Ils ont du retard à rattrapper, ok. Aujourd’hui ils ont manifestement la bonne stratégie, gagnent des parts de marché, et ils sont sur le point d’introduire à la fois du hdg (DS5, DS4 à coffre, DS9…toutes prochainement fabriqués sur place), un crossover prometteur (2008), et du pas cher qui cartonne déjà ailleurs (301, C-Elysée).

Ca vous ferait mal de saluer cet énorme effort au lieu de bougonner sur l’avance de VW?

Homer S.
Invité

@IS-F C’est normal que tu n’en vois pas beaucoup car elles sont importés & donc fortement taxé. L’usine ne produira qu’à la fin de l’année

IS-F
Invité

@Homer S : Justement, je vois pleins de voitures importées : Mini cooper, Audi A5, VW Scirocco, Toyota Previa, Passat Break, Mercedes C Break… la liste est longue. Je parle même pas de grosse berline comme la BM série 7 et la classe S qui sont généralement deux fois plus chères que leurs homologues en Europe, si tu veux vraiment parler de « fortement taxé »

@Alpa : Ca me fait mal? biensur non, pourquoi tu dis ça? je parle de ce que je vois et tout, si la vérité te fait mal, je suis désolé mais c’est comme ça.

Liam
Invité

Chocolat : voila dautres t ont repondu , psa est en chine depuis plus de 20 ans .

Vw et psa sont les premier arrivés en chine .

Encore un igorant qui vient la ramener.

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