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Alfa Romeo MiTo : TwinAir 105 ch, style et menues nouveautés

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Le dernier millésime de la MiTo débarque avec ses quelques changements et nouveautés. Alfa Romeo détaille les améliorations apportées pour une MiTo qui a été écoulée à quelques 25 000 exemplaires en France depuis son introduction.

 

Une fois n’est pas coutume, démarrons ce tour d’horizon par les nouveautés mécaniques. En remplacement des TwinAir 85 ch et MultiAir 105 ch arrive le moter TwinAir de 105 ch, celui-ci étant proposé sur les finitions Distinctive, SBK et Exclusive. Animée par le bicylindre 0.9 l de 105 ch à 5 500 tr/min et 145 Nm à 2 000 tr/min, la compacte affiche 184 km/h en pointe pour 11,4 s dans le 0 à 100 km/h et 4,2 l/100 km à 99 g/km de CO2 (bonus de 200 €). En parallèle on peut noter que le 1.3 JTDM de 95 ch n’est pas reconduit.

Le style ensuite. Extérieurement, c’est un ajustement, de subtiles retouches. On note une nouvelle livrée gris anthracite, entourage chromé au niveau de la calandre et projecteurs à finition sombre issus de la Quadrifoglio Verde. L’habitacle évolue également entre revêtements de console centrale, planche de bord et panneaux de portes (sur Distinctive), nouveaux sièges et sellerie inédite (sur Distinctive) et même chose avec logo Alfa Romeo sur la Quadrifoglio Verde. Enfin, divers équipements enrichissent les finitions. A noter que pour mieux marquer la montée en gamme, chaque version bénéficiera aussi désormais d’un intérieur et jantes spécifiques. Comptez des tickets d’entrée respectifs de 14 500 € en essence et 19 950 € en diesel.

A lire également. Essai Alfa Romeo MiTo TCT : la DSG italienne et Paris 2012 live : Alfa Romeo MiTo.

Source : Alfa Romeo.

Crédit illustrations : Alfa Romeo.

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15 Commentaires sur "Alfa Romeo MiTo : TwinAir 105 ch, style et menues nouveautés"

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Bruce
Invité

Très bonne iniative d alfa Roméo que de suprimer les anciens moteur …par le nouveaux moteur bycilindre twin air fraîchement récompensé du meilleur moteur écologique de l année 😉

Ensuite la progression est spectaculaire >>>> 0.9 litre et deux cylindre pour >>> 105 ch !!! Tout simplement le meilleur rendement possible 😉 bravo alfa

Cette Mito affiche un chrono de plus de 180 km/ heure ..
Elle toujours autant sexy

michel 68
Invité

Franchement , le 1.3 JTD et le TwinAir ils pourraient le supprimer , ces moteurs ne sont pas digne du blason .
Le MultiAir 135 et 170 sont plus cohérents avec l’esprit de la voiture . A la limite le 1.6 JTD 120cv ca passe encore …

Je conduit une Giulietta MultiAir 170 , que du bonheur ce moulin . La consommation officiel de 5.6L sont fantaisistes , mais j’arrive à me maintenir à 7L voir moins , ce qui reste correcte pour les perf du moteur .

turbo v8
Invité

toujours ce volant qui fait viellot

panama
Invité

La conso est celle d’une 105cv, point final : compter un bon 7,5L de moyenne, avec une pointe à plus de 8l en ville. Tout ça pour un bicylindre de moins d’un litre de cylindrée, pas de quoi pavoiser.

Que de la gueule cette voiture. Allez voir ailleurs, comme chez Audi par exemple, où la A1 est d’une toute autre qualité… technique. Sans compter le reste : la finition, la durabilité, la revente.

Cette Mito c’est typiquement un achat coup de cœur qu’on regrette très vite

Fab
Invité

Taudi A1! La référence de m…e de panama! Continue de regarder « Turbo »! 😉

beniot9888
Invité

En ce qui me concerne, je préférerais la Mito avec ses défauts à l’A1 et à son absence de charme. Mais chacun ses goûts.

Et puis les prix ne sont pas vraiment les même pour les 2 modèles de toute façon, l’Audi est beaucoup plus chère. Donc c’est quand même le minimum d’espérer qu’elle soit mieux finie !

nithael70
Invité

J ai croisé des A1, à sa sortie avec des baguettes de carrosserie qui se baladaient. Alors parler de qualité!!! En contre partie, j ai eu pendant 12 ans une 147 et pas de problemes.

Bruce
Invité

Panama

À vouloir défendre toujours les même !!! Audi ou vag
Il y a un retour de manivelle 😉

Alfa Mito c est une vraie sportive et son moteur twin air est un début de gamme 🙂

Et un début de gamme haut de gamme ..eh oui quoi ont en dise ..ce merveilleux petit moteur fait école dans le monde !!

Il rejette peux de CO2 et noX pour un rendement de 105 ch >>>> dans la lignée des moteurs de maranello

Fab
Invité

Merci à vous ! beniot9888, nithael70 et Bruce! Gonflant ce genre de troll conditionné à la marque de « référence » automobile! La tristesse et la fadeur de rouler en audi 🙁 !

panama
Invité

Vous êtes ridicules. De toute façon vous ne roulerez jamais en Mito (pas fous…) et surtout pas en Twinair (pas fous ah oui je l’ai déjà dit).

Vos critiques sur la finition des A1 est à mourir de rire, et vos attaques personnelles sont le signe d’une immense… jalousie.

beniot9888
Invité

On ne roulera probablement pas non plus en A1, tu sais !

Fab
Invité

+1 beniot9888 😉
J’en ai vu une de taudi a1 blanche avec des stickers « audi sport »! Powaaaaaa!!! çà pique les yeux! Que c’est moche!

panama
Invité

Ben oui faut pouvoir se la payer une Audi A1

Fab
Invité

Ce n’est pas une question de ‘ »pouvoir » se la payer, une taudi a1, panama! La question est de « vouloir »!!!! Et là! Non! Je ne veux pas! Aucun charme ce parpaing sur roues!

lannette
Invité

J’ai la mito 105cv moteur multiair et j’en suis très satisfait à part le radar recule qui ne coupe pas la musique et qui m’a fait bugner .

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