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Le Mans 2013 : Audi contrôle la situation dans la première séance libre

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Les trois Audi R18 e-tron Quattro avaient quitté la journée de test il y a une semaine et demi avec les trois meilleurs chronos de la journée dont un tour canon de Loïc Duval et pas loin de cinq secondes d’avance sur la première Toyota. La première séance libre vient de s’achever avec une configuration presque exactement identique, la seule différence étant une seconde de moins entre Duval et la première Toyota de Stéphane Sarrazin. A la décharge de Toyota, la séance a été écourtée d’une demi-heure par un gros crash d’une GT qui a nécessité la remise en état des barrières.

L’autre similitude avec la journée de test a été l’état changeant de la piste. La météo n’a pas été très décidée durant cette journée de mercredi, et ce fut le cas pendant la séance libre également, marquée par une succession de conditions sèches, puis humides, puis sèches à nouveau.

LMP1

Un duel se profile entre les Audi no1 et no2, les champions du monde en titre ne se laissant pas distancer par le décidement très rapide Loïc Duval, la no1 étant à 6 dixièmes de la no2. La no3 est plus loin, à 3 secondes, devant les Toyota no8 et n07 dans cet ordre. Comme prévu, Rebellion Racing avec la no12 est la meilleure voiture privée, pas si loin de la Toyota no7 d’ailleurs. La HPD no21 est bien distancée par contre et aura une tâche très difficile pour aller chercher les Lola-Toyota Rebellion.

LMP2

Comme à la journée de test, c’est une Morgan-Nissan du Oak Racing qui signe le meilleur temps de la catégorie, mais cette fois c’est la n035, la no24 étant sixième de la catégorie. L’Oreca-Nissan no46 du Thiriet by TDS Racing est seconde devant l’Oreca-Nissan russe du G-Drive Racing. Comme toujours en LMP2, les écarts sont faibles puisque les quatre premiers sont en une seconde. L’Alpine Signatech a le 8ème temps. La catégorie LMP2 revendique l’un des deux drapeaux rouges de la séance, suite à la grosse sortie de Eric Lux sur la Zytech-Nissan no41, une entrée en matière rude pour Caterham qui sponsorise cette voiture… Les Lotus Praga ont été « libérées » de la saisie opérée le matin par un créancier (qui d’ailleurs pourrait ne pas en être un en fait, à suivre) et la no31 a tourné alors que la no32 n’a pas posté de temps.

GTE Pro

Comme on pouvait s’y attendre, les Porsche officielles sont au rendez-vous, comme les Ferrari, et devraient donner la réplique aux Aston-Martin. C’est la Porsche 911 RSR no92 qui obtient le meilleur temps de la catégorie devant la Ferrari no71, menée acrobatiquement par Kamui Kobayashi, et l’autre Porsche no91. Les Viper sont toujours à la peine, mais les Corvette aussi…

GTE Am

Battues en brèche en GTE Pro, les Aston Martin gardent la main en GTE Am avec la no95 qui devance la Ferrari no61 et la Porsche no88. La grosse déconvenue de cette séance est pour Tracy Krohn qui a violemment tapé, endommageant suffisamment la barrière de pneus pour interrompre définitivement la séance, mais aussi sa Ferrari 458 toute fraîche sortie de tôlerie peinture après son crash de la journée de test. Les dégâts sur l’arrière de la Ferrari verte semblent très importants et il faudra un exploit des mécaniciens pour remettre l’auto en état d’ici la course.

Place à la première séance qualificative qui débute à 22 heures ce mercredi.

Résultats

PosNoCatTeamPiloteVoiturePneusToursEcartMeilleur tour
12LM P1AUDI SPORT TEAM JOESTDUVAL L.AUDI R18 e-tron quattroM323:25.415
21LM P1AUDI SPORT TEAM JOESTFASSLER M.AUDI R18 e-tron quattroM350.6453:26.060
33LM P1AUDI SPORT TEAM JOESTDI GRASSI L.AUDI R18 e-tron quattroM313.0433:28.458
48LM P1TOYOTA RACINGSARRAZIN S.TOYOTA TS030 – HybridM394.1583:29.573
57LM P1TOYOTA RACINGNAKAJIMA K.TOYOTA TS030 – HybridM405.4513:30.866
612LM P1REBELLION RACINGHEIDFELD N.LOLA B12/60 CoupM306.7013:32.116
713LM P1REBELLION RACINGBELICCHI A.LOLA B12/60 CoupM248.2913:33.706
821LM P1STRAKKA RACINGKANE J.HPD ARX 03c – HondaM1914.2233:39.638
935LM P2OAK RACINGBAGUETTE B.MORGAN – NissanD2317.3983:42.813
1046LM P2THIRIET BY TDS RACINGBADEY L.ORECA 03 – NissanD2918.0883:43.503
1126LM P2G-DRIVE RACINGMARTIN J.ORECA 03 – NissanD3418.5033:43.918
1238LM P2JOTA SPORTLUHR L.ZYTEK Z11SN – NissanD1918.7163:44.131
1333LM P2LEVEL 5 MOTORSPORTSFRANCHITTI M.HPD ARX 03b – HondaM2319.3413:44.756
1424LM P2OAK RACINGHEINEMEIER HANSSON D.MORGAN – NissanD2019.8003:45.215
1549LM P2PECOM RACINGMINASSIAN N.ORECA 03 – NissanM3020.0973:45.512
1636LM P2SIGNATECH ALPINERAGUES P.ALPINE NissanM523.1553:48.570
1742LM P2GREAVES MOTORSPORTMARDENBOROUGH J.ZYTEK Z11SN – NissanD1623.7453:49.160
1843LM P2MORAND RACINGMAILLEUX F.MORGAN – JuddD1624.0323:49.447
1934LM P2RACE PERFORMANCENIEDERHAUSER P.ORECA 03 – JuddD1624.6593:50.074
2025LM P2DELTA-ADRNAKANO S.ORECA 03 – NissanD2924.6963:50.111
2147LM P2KCMGIMPERATORI A.MORGAN – NissanM2124.7143:50.129
2230LM P2HVM STATUS GPBURGESS T.LOLA B12/80 CoupD1525.0453:50.460
2348LM P2MURPHY PROTOTYPESCHANDHOK K.ORECA 03 – NissanD2925.1393:50.554
2431LM P2LOTUSWEEDA K.LOTUS T128D1626.4653:51.880
2528LM P2GULF RACING MIDDLE EASTGIROIX F.LOLA B12/80 CoupD2329.3833:54.798
2640LM P2BOUTSEN GINION RACINGYOUNESSI R.ORECA 03 – NissanD3329.6633:55.078
2741LM P2GREAVES MOTORSPORTLUX E.ZYTEK Z11SN – NissanD1130.1273:55.542
2845LM P2OAK RACINGNICOLET J.MORGAN – NissanD1731.3613:56.776
2992LM GTE ProPorsche AG TEAM MANTHEYLIETZ R.PORSCHE 911 RSRM3032.9323:58.347
3071LM GTE ProAF CORSEKOBAYASHI K.FERRARI 458 ItaliaM2733.1593:58.574
3191LM GTE ProPorsche AG TEAM MANTHEYBERNHARD T.PORSCHE 911 RSRM2133.3823:58.797
3297LM GTE ProASTON MARTIN RACINGTURNER D.ASTON MARTIN Vantage V8M2334.0793:59.494
3351LM GTE ProAF CORSEFISICHELLA G.FERRARI 458 ItaliaM2734.1443:59.559
3498LM GTE ProASTON MARTIN RACINGDALLA LANA P.ASTON MARTIN Vantage V8M2134.3943:59.809
3595LM GTE AmASTON MARTIN RACINGSIMONSEN A.ASTON MARTIN Vantage V8M3735.2354:00.650
3661LM GTE AmAF CORSEGERBER J.FERRARI 458 ItaliaM3135.9234:01.338
3788LM GTE AmPROTON COMPETITIONRUBERTI P.PORSCHE 911 GT3 RSRM2536.1684:01.583
3899LM GTE ProASTON MARTIN RACINGBELL R.ASTON MARTIN Vantage V8M2536.7584:02.173
3953LM GTE ProSRT MOTORSPORTSGOOSSENS M.DODGE Viper GTS-RM1536.9684:02.383
4039LM P2DKR ENGINEERINGRAFFIN S.LOLA B11/40 – JuddD2737.0144:02.429
4181LM GTE Am8 STAR MOTORSPORTSPOTOLICCHIO V.FERRARI 458 ItaliaM1637.2104:02.625
4273LM GTE ProCORVETTE RACINGGARCIA A.CHEVROLET Corvette C6-ZR1M3737.5034:02.918
4396LM GTE AmASTON MARTIN RACINGGOETHE R.ASTON MARTIN Vantage V8M2037.6124:03.027
4467LM GTE AmIMSA PERFORMANCE MATMUTMILESI P.PORSCHE 911 GT3 RSRM3037.7544:03.169
4574LM GTE ProCORVETTE RACINGWESTBROOK R.CHEVROLET Corvette C6-ZR1M2937.7984:03.213
4676LM GTE AmIMSA PERFORMANCE MATMUTBOURRET C.PORSCHE 911 GT3 RSRM2937.9084:03.323
4755LM GTE AmAF CORSEPERAZZINI P.FERRARI 458 ItaliaM3538.3904:03.805
4877LM GTE AmDEMPSEY DEL PIERO-PROTONFOSTER J.PORSCHE 911 GT3 RSRM2839.5724:04.987
4993LM GTE ProSRT MOTORSPORTSBOMARITO J.DODGE Viper GTS-RM2440.5584:05.973
5050LM GTE AmLARBRE COMPETITIONCANAL J.CHEVROLET Corvette C6-ZR1M2740.7274:06.142
5175LM GTE AmPROSPEED COMPETITIONPERRODO F.PORSCHE 911 GT3 RSRM1941.4134:06.828
5270LM GTE AmLARBRE COMPETITIONDUMAS P.CHEVROLET Corvette C6-ZR1M2341.5344:06.949
5357LM GTE AmKROHN RACINGKROHN T.FERRARI 458 ItaliaM2542.1394:07.554
5454LM GTE AmAF CORSEMALLEGOL Y.FERRARI 458 ItaliaM2548.6974:14.112
5566LM GTE ProJMW MOTORSPORTFERRARI 458 ItaliaD2151.4454:16.860
5632LM P2LOTUSHOLZER T.LOTUS T128D0

Crédit image : Audi Motorsport

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1 Commentaire sur "Le Mans 2013 : Audi contrôle la situation dans la première séance libre"

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axsport
Invité

Très bon sketch hier soir avec la dépanneuse des années 80 !!!!
Et dire que cette course est retransmise dans le monde entier !!! 🙁

Sinon c’était bien chiant et court à cause de nombreux cartons !!!

Espérons que la course ne soit pas joué d’avance

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