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Renault lâche la Mégane R.S. Red Bull Racing RB8

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Il y eut dans le passé les Clio RS, Twingo RS et, en ligne directe, la Megane RS Red Bull Racing RB7 celle-ci célébrant le partenariat entre l’écurie Red Bull Racing et le constructeur au losange. A dernier (et troisième) titre de champion du monde, nouvelle version logiquement baptisée Megane R.S Red Bull Racing RB8.

 

Après la RB7, voici la RB8. Celle-ci se pare d’une livrée de carrosserie ton Bleu Crépuscule. Question style on retrouve également les strippings Red Bull Racing mais aussi, dans une teinte gris platine, les coques de rétros, lame avant, béquet arrière et poignées de portes. Comme son héritière, elle hérite aussi de menues spécificités apportées à l’habitacle avec le logo RBR numéroté en alu ou sur les appuie-têtes des sièges Recaro (nouvelle sellerie).

Au rayon des équipements, on note l’arrivée du système multimédia connecté R-Link tout comme la version 2.0 du système de télémétrie embarqué R.S. Monitor. Quid de cette nouvelle version ? Renault annonce l’écran de bienvenue RBR, des éléments d’infos 3D, une interface plus intuitive, etc. Pour le reste, c’est du classique et reconnu avec cette série qui reprend ce qui a fait la force de la Megane RS entre châssis cup ou différentiel à glissement limité et le 2.0 16V de 265 ch.Enfin, à noter les jantes exclusives et gommes Bridgestone partagées avec la Megane RS Trophy.

Cette Megane R.S Red Bull Racing RB8 sera commercialisée sur 26 marchés. Comptez un ticket d’entrée de 36 000 € en France à partir de juin.

A lire également. Mégane R.S. Red Bull Racing RB7 : comme les autres mais en mieux.

Source : Renault.

Crédit illustrations : Renault.

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22 Commentaires sur "Renault lâche la Mégane R.S. Red Bull Racing RB8"

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SAM
Invité

308 oblige il occuper les esprits avant la révélation de la prochaine Mégane. Pour Francfort?

ludger
Invité

Yep!

Renault à décidé d’avancer la présentation de la future Megane, et de la présenter en même temps que la futur 308.

Fastbear
Invité

Très belle auto. Mais avec 4 roues motrices et 300 chevaux sous le capot ce serait déjà plus crédible. Traction + sport c’est mignon pour une citadine, mais là…

Sam Suphi
Invité

Tiens, quel est ce troll ???
Sponsorisé ou pas par le blog ?
Tes réflexions sont toujours les mêmes et tellement prévisibles…

sls
Invité

4 RM = Du poids en plus et un équilibre moins bon
C’est souvent un cache misère pour des voitures sportives de moins de 300 ch.
Ça compense une mauvaise motricité du train avant, un châssis pas top et des erreurs de pilotage.

Puis combien de 4RM ou de propulsion plus puissantes sont battues sur circuit par cette « mignonne » Mégane ??

T
Invité

Mignon pour une citadine … Je crois qu’on parle pas de la même voiture, si t’as le manche t’as pas besoin de 4 roues motrices … Le châssis et tellement fabuleux …

Chelmi
Invité

@fastbear, attention à ce que tu dis ici, tu risques de te faire fusiller.

Sam Suphi
Invité

Ben ouais, entre trolls, on se serre les coudes…

DiZeL
Membre

Hé oui, en bien peu de temps la Mégane RS est devenue une icône ! On ne va quand même pas se plaindre qu’une française suscite autant d’engouement, non ?

pedro
Invité

oué cé nulle la megan erresse.
Ce maime pa un V6
Je prefaire la porche.

Sam Suphi
Invité

Pedro – Chelmi : même troll !
Trop rigolo !!!

Sam Suphi
Invité

Oupss !
J’ai oublié Fasdtbear…

T’en as combien des pseudos bidons ???

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