Accueil Audi Audi A1 Urban Sport : les tarifs

Audi A1 Urban Sport : les tarifs

104
23
PARTAGER

Il y a quelques semaines, on découvrait la citadine Audi A1 dans une série Urban Sport limitée à 1 200 exemplaires. Bénéficiant d’une liste d’équipements quelque peu enrichie et agrémentée de spécificités cosmétiques, cette version se dévoile sur le plan tarifaire.

 

Notamment dotée du pack extérieur S-Line, du pack esthétique noir et de projecteurs xénon avec feux à leds à l’avant, l’Audi A1 Urban Sport gagne aussi des jantes de 17″ mais aussi de menus changements complémentaires et équipements (en plus de ceux de la finition Ambiente sur laquelle elle repose) entre accoudoir central avant ou arches de pavillon et rétroviseurs en couleur contrastée (3 portes) ou pavillon et arches de toit en couleur contrastée (Sportback), etc.

Audi en livre les tarifs. Avec le 1,2 TFSI de 86 ch comptez 20 070 € (2 000 € de plus que la finition Ambiente) et 700 € de  plus en version Sportback. Avec le 1,6 TDI de 90 ch, comptez 21 590 € et 700 € de plus pour la Sportback (les deux en boîte manuelle) ou 23 370 € et 700 € de plus pour la Sportback avec la boîte S Tronic 7. Enfin pour mémoire, le client pourra choisir entre plusieurs livrées : rouge misano nacré, blanc glacier, argent glacier, noir fantôme.

A lire également. Audi A1 Urban Sport : 1200 exemplaires.

Source : Audi.

Crédit illustration : Audi.

Poster un Commentaire

23 Commentaires sur "Audi A1 Urban Sport : les tarifs"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Litlfred
Invité

Une A1 TDI 90cv avec une finition correcte enfin accessible à partir de 21500 euros, j’en rêvais… Ils ont presque pu s’aligner sur le tarif de la Renault Clio. Et dire que l’on se plaint qu’il n’y a pas d’offres attractives !!

Alex
Invité

Une citadine diesel de 90 cv… un rêve ??

Riccardo
Invité

L’A1 TDI transpire la passion automobile voyons :-))
La Polo de celui qui se croit riche,la classe quoi !

SLS
Invité

lol
Riccardo et alex +1

beniot9888
Invité

Je comprends Litlfred. Moi aussi, je serais prêt à échanger -par exemple- une 208 HDi 92 Féline, avec son toit vitré panoramique, sa sellerie cuir alcantara, sa navigation… contre cette A1.

Faut pas oublier que l’Audi, elle a des arches de toit contrastées ! Et ça, ça vaut tous les sacrifices. Et en plus, elle a des accoudoirs avant ET arrière. Elle a même une climatisation ! Manuelle, mais quand même !

Liam
Invité

Oui une 208 , avec ses moteurs depassés , des boites de vitesses des annees 80 , zero technologie moderne , sa finition merdique , une image de marque minable hors de france et d europe ( d ailleur vu les chiffres de ventes de psa c est facile a justifier ) et j en passe beaucoup .

D aiileur une 208 et une A1 n ont rien a voir , au pire du pire une ds3 ( et encore ) , d ailleur en 2012
A1 :111 000
Ds3 : 68 000
Chiffres monde

Voiture de franchouillards , tout simplement .

François
Invité

Va dire cela aux Anglais… la ds3 en 2012 c’est 17,160 ventes. Et certainement + de 20000 ventes cette année.

Bisous.

Rv11
Invité
Ça commence à faire vraiment chier ces remarques à la con anti-Audi. Alors on va me raconter que c’est les anti-Renault qui ont commencé…m’enfin depuis 3 ans que je vais sur ce blog, c’est très généralement le groupe VAG qui en prend pour sa tronche. Maintenant l’état des constructeurs français vs celui des allemands, devrait pousser 2/3 franchoulliards à être plus constructifs pour leurs marques plutôt que négatifs vis à vis des allemands. La 208 est chouette, l’A1 également et c’est bien ça l’essentiel, qu’il y en ait pour tous les goûts…n’en déplaisent aux aigris (voir frustrés) qui estiment que… Lire la suite >>
beniot9888
Invité

La voiture de mon père a une hélice sur le capot. Quel prestige… C’est sur qu’un X1, c’est plus classe qu’un 3008 ou un Qashqai.

Sauf que je japonais et le français auraient beaucoup été équipés. Et que le prestige d’un X1 avec des sièges en tissus et sans GPS, crois moi, il est vraiment très relatif…

Riccardo
Invité

Comment classer ceux qui trouvent que c’est une auto de frimeur & qui ont le budget d’en acheter plusieurs si ils veulent ?
Des personnes réalistes ?
Bref….
Chacun ses gouts fort heureusement

Onyx75
Invité

Perso a ce prix la je préfère mettre un peu plus et prendre la 208 GTi un look sympa avec un vrai moteur et un bon confort. Mais bon avoir 4 anneaux sur la calandre ça n’a pas de prix …

Litlfred
Invité
… OK, je vois que le second degré n’est pas franchement de rigueur ici. A priori, ça ne choque personne que de nos jours de pales citadines s’affichent à de pareils tarifs: françaises, allemandes ou belges je m’en fous, ce sont de toutes façons quasiment les mêmes caisses, suivant des cdc assez similaires, dont 80% des éléments et modules proviennent des mêmes équipementiers et donc développés par les mêmes personnes. C’était l’objet de mon post… Rien à voir avec les pseudos batailles de chapelle dont certain semblent se délecter. Perso, j’aime beaucoup la 208 ( une Gti en occase dans… Lire la suite >>
Raph
Invité

Tu n’y connais visiblement rien a l’automobile pour croitre que c’est la même chose.

SI tu voyais le cahier des charges, je crois que tu tomberais des nues.

Et le fait que le fournisseurs soit le même n’a aucun rapport. Prend un tableau de bord qui coute 1000euros et un autres qui coute le tripe chez le même fournisseurs, ca n’a ABSOLUMENT RIEN a voir.

Audi « Q7 », Volvo « S/V 40 » ou encore Mercedes « classe S et G »se fournisse chez Faurecia, comme Dacia, tu crois vraiment que c’est la même chose qu’on leurs sert????

Raph
Invité

Quand à ta notion d’utilitaire…. Monte une fois dans ta vie dans une A1, elle n’a pas grand chose a envier à l’A3 et est très largement meilleur et plus qualitative qu’une Golf. C’est ca utilitaire pour toi????

Manchu
Invité

Raph vous seriez surpris de voir les exigences des constructeurs pour les planches de bord…

Et oui une Audi A1 est un utilitaire. Premium, mais ça reste un utilitaire fait pour transporter les courses, les enfants à l’école.

wpDiscuz