C'est dans les allées du salon de Shanghai que la nouvelle GS 300h effectue sa première apparition publique mondiale. Une présentation qui intervient avant son introduction prévue d'ici à la fin de l'année en Chine tout comme en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande ou sur d'autres débouchés asiatiques.
Lexus étoffe sa gamme par le bas. Comme il le fit à travers les GS 250 ou RX 270, la marque de luxe poursuit cette stratégie avec les hybrides. Ainsi se révèle cette nouvelle GS 300h, petite soeur à la pus grande GS 450h mais dans une version mécanique moindre.
Contrairement à sa grande soeur (V6 3,5 l de 292 ch et moteur électrique de 53 ch), cette GS 300h est animée par un système Full Hybrid à deux moteurs électriques, associés à un moteur essence 4 cylindres 2,5 l à cycle Atkinson. Dans les faits, Lexus annonce juste des rejets de CO2 inférieurs à 110 g/km de CO2, à environ 5 l/100 km, contre 145 g/km de CO2 pour la GS 450h.
Avec cette GS 300h, Lexus entend aussi cibler les ventes aux entreprises. En revanche, rien n'est indiqué en complément comme puissance, couple, performances, etc. Nul doute que cette version devrait afficher des chiffres équivalents à ceux d'une IS 300h. A suivre au lancement.
Source : Lexus.
Crédit illustrations : le blog auto.
C'est dans les allées du salon de Shanghai que la nouvelle GS 300h effectue sa première apparition publique mondiale. Une présentation qui intervient avant son introduction prévue d'ici à la fin de l'année en Chine tout comme en Europe, en Australie, en Nouvelle-Zélande ou sur d'autres débouchés asiatiques.
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