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Lada Granta : 10.990€ chez nous.

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Commercialisée depuis 2011 en Russie, la Lada Granta fera son apparition au catalogue de l’importateur français (qui gère aussi le marché belge) en juillet prochain. La plus moderne des Lada y sera proposée à un tarif serré, mais malgré tout moins humble que ce à quoi la marque nous a habitués.

En effet, la Granta s’affichera à partir de 10.990 euros. A ce prix, l’équipement de série est juste correct en intégrant de série les vitres électriques avant, les feux diurnes, deux airbags, le verrouillage central avec télécommande, l’ordinateur de bord et les fixations ISOFIX. En option, il sera possible de l’enrichir de la peinture métallisée (400€), des jantes en aluminium (600€), de l’autoradio (300€) ou même, de la caméra de recul. Dommage en revanche que la climatisation reste indsponible. Aucune trace non plus du GPS/Glonass, des sièges chauffants ou des capteurs de parking pourtant disponibles sur la finition «Lux» en Russie. Cette dernière devrait, à terme, arriver chez nous aussi. Mais à quel prix ?

Avec ce positionnement tarifaire, la Granta s’attaque à deux concurrentes principales. La plus évidente est bien sûr la nouvelle Dacia Logan, plus moderne techniquement que le 1.6l de 88 chevaux de la Russe, et…moins chère à équipement équivalant. Sa seconde concurrente ne sera autre que la Lada Priora. Si cette dernière est moins moderne techniquement et désormais proposée uniquement avec un hayon, toutes deux jouent pourtant bien dans la même cour ne serait-ce que par leurs dimensions : 4,26m à la Granta, 4,21 à la Priora. Mais cette dernière profite d’une motorisation plus puissante (99ch) et se fait plus généreuse en équipement (sièges chauffants, climatisation, feux antibrouillard,…) pour 12.499€. Le succès de la nouvelle berline de Togliatti chez nous est donc loin d’être acquis.

Ce tarif ambitieux est expliqué par Lada (dont c’est la maison mère qui fixe les prix) par le respect de normes de plus en plus rudes en Union Européenne, et par le coût du transport.
Pour compenser, Lada France proposera, au lancement, une remise exceptionnelle de 1000€ et 1000€ d’équipements offerts (peinture métallisée et jantes alu).

Lire aussi : Lada : la Granta à la conquête de la France

Source : lada.fr et blog ladainfo

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11 Commentaires sur "Lada Granta : 10.990€ chez nous."

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pedro
Invité

A un tarif pareil seul certains russophiles iront dessus… Presence juste symbolique sur le marche…

Allegra
Invité

Trop cher, mal motorisée et mal équipée, à 10 990 € on a aussi une Dacia Logan 2 tCe 90 avec la clim, les appuis tête arrière et les anti-brouillard. Étrangement, il n’y a que pour Lada que les normes et le transport entraînent des hausses aussi importantes de tarifs. La Priora a d’ailleurs aussi pris un coup de fusil niveaux tarifs.

Bon courage à Lada France, le renouveau c’est pas pour demain apparemment… Les journaux vont s’en donner à cœur joie, c’est du pain béni pour la Logan.

Allegra
Invité

Petite erreur soit dit en passant :

Dommage en revanche que la climatisation.

Je crois que vous avez oublié la fin de la phrase. 😉

Navigator84
Invité

Il y en a qui de l’espoir …..

Navigator84
Invité

Il y en a qui ONT de l’espoir ….

T
Membre
faut juste espérer que la 0,9 tCe soit aussi facile à réparer que le bon vieux 88cv réparable sur la table de la cuisine. Depuis que j’ai vu un 1,4 tCe démarrer avec une belle oduer d’huile et de fumées bleutées dans une concession renault qui rangait ses voitures, je me suis dit que les tCe, mouais, je reste avec mon 16 trous 110 cv sur ma mégane encore quelques années, hormis un problème éventuel connu de bobine… Turbal essence ca finira comme le diesel, pas fiable et cher a long terme, de plus en russie y a 5 types… Lire la suite >>
Allegra
Invité

Certes, sauf que le moteur de cette Granta remplace chez Lada le 1.4 16V de la défunte Kalina, un moteur donc tout aussi fiable mais plus moderne que ce 1.6, repris de la série 110. Un progrès ? Pas vraiment, Lada aurait même tendance à régresser niveau motorisations.

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