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New York 2013 : Shelby présentera une Mustang de 1 200ch

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En 2012, Shelby avait présenté au salon de New York la radicale Shelby 1000 de 950ch (disponible aussi dans une version de piste de 1 100ch). Pour l’édition 2013 du salon de la Côte Est américaine, Shelby a décidé d’en faire encore plus. Une surenchère de puissance qui arrive cette année à 1 200ch, de quoi venir concurrencer un peu plus Hennessey. Mais où s’arrêtera donc Shelby ?

L’année dernière c’était une Shelby GT500 surgonflée jusqu’à 1 150ch qui trônait sur le stand américain pour célébrer le demi-siècle d’existence de la mythique entreprise de feu Carroll Shelby. La marque américaine remet donc le couvert aujourd’hui toujours sur la base d’une GT500 mais cette fois-ci dans son cru 2013. Les 662 ch ne semblent pas suffire et la puissance double quasiment sur cette Shelby 1000 S/C. La cylindrée du V8 augmente de 5,4l à 5,8l. Les freins et le châssis sont bien sûr renforcés et les suspensions deviennent réglables. Un système de refroidissement spécifique est monté sur cette Shelby 1000 S/C pour garantir une température optimale à cette monstrueuse mécanique. « La Shelby 1000 S/C 2013 est le muscle car de série le plus puissant du marché » déclare Vince LaViolette, pilote d’essai américain de Shelby. Malheureusement aucune information ne circule pour le moment sur les chronos de la bête.

Le prix de la transformation monte à 154 995$ sans compter le prix de la GT500 de base qui est de 54 200$. Ford et Shelby ont décidé de produire la GT500 1000 S/C à seulement 100 unités numérotées, elle sera à coup sûr l’une des stars du prochain salon de New York.

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Source : Shelby

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15 Commentaires sur "New York 2013 : Shelby présentera une Mustang de 1 200ch"

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pedro
Invité

Tant qu’a faire passez direct a 2000 bourrins les copains ca fait bien rond comme chiffre.
Avec une garantie 5 minutes ou 800 metres.

litlfred
Invité

Si le boulot de Shelby etait à ce point médiocre, ils n’approcheraient pas des 50 ans d’existence.

François
Invité

pedro : Shelby démonte entièrement le 5,8 litres pour renforcer tous les composants internes, on ne parle pas ici d’un tuner à deux balles pour Jacky mais d’un des meilleurs.

titiz
Invité

tout a fait d’accord francois,shelby est a la mustang se qu’amg est a mercedes

axsport
Invité

Une parfaite machine à « burn » !!!!!

doubleD
Invité

Un rêve

litlfred
Invité

Avec « seulement » 750 cv, la version 2011 etait deja un dragster…

C-lika
Membre

Et niveau conso, ça boit du combien au 100m c’t’engin ?! (oui, je parle bien en mètres ^^)

wizz
Membre
estimation à la louche -1200ch, c’est 880kW -un tel moteur produira donc 880kWh d’énergie (sous forme mécanique) au bout d’une heure de fonctionnement -disons que le rendement énergétique est de 20% à cette plage de fonctionnement à pleine puissance (et je suis déjà très généreux avec ces 20%). Donc pour fournir 880kWh à la sortie, le moteur a donc consommé 4400kWh à l’entrée sous le forme de carburant -1 litre d’essence contient environ 10kWh d’énergie. Donc consommer 4400kWh d’énergie, c’est donc consommer 440 litres d’essence à chaque heure -avec 1200ch, ça doit pouvoir rouler dans les 410-415km/h bref, vitesse max,… Lire la suite >>
Thibaut Emme
Admin

La Veyron 16.4 (la « normale ») consomme environ 100 litres aux 100km à 400 km/h….
Grosso modo en 15 minutes ont vide les 98 litres du réservoir…mais en même temps on fait 100 km 🙂
En cycle mixte cela tourne autour des 25 l/100km…gros malus 😉

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