Après avoir été présentée en première mondiale à Détroit, la nouvelle Classe E foule pour la première fois le sol européen à l'occasion du salon de Genève. Elle est présentée ici sous la forme d'une berline, d'un break et d'un coupé.
La Classe E est un véhicule central dans la gamme de Mercedes. Sur son segment, la berline de Stuttgart se veut une référence en terme d'arsenal sécuritaire et d'aides à la conduite.
Les phares à l'avant sont désormais regroupés sous une vitre commune. A l'arrière, le dessin semble pénalisé par des feux de taille proéminente, notamment sur la berline et le break, le coupé préservant une certaine finesse.
La face avant est disponible sous 2 formes: la première est classique avec une calandre à lamelle au-dessus de laquelle trône, sur le capot, la légendaire étoile. La seconde se veut plus moderne et dynamique: l'étoile, de grande taille, est directement intégrée dans la calandre.
Côté moteurs, la Classe E peut compter sur une large palette de motorisations allant de 184ch à 408ch en essence (6 motorisations) et de 136ch à 265ch en diesel (6 motorisations également). La version la plus économe en carburant est la E300 BlueTEC Hybrid qui ne réclame que 4,1 l/100km de diesel sur le cycle d'homologation.
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Crédit Photos : Le Blog Auto
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Après avoir été présentée en première mondiale à Détroit, la nouvelle Classe E foule pour la première fois le sol européen à l'occasion du salon de Genève. Elle est présentée ici sous la forme d'une berline, d'un break et d'un coupé.
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