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Bilan février 2013 : Chine

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En raison de la saison des congés de printemps en Chine, le marché a connu son recul saisonnier, qui atteint 33,42% pour le marché global, mais se trouve finalement assez limité pour le marché des véhicules particuliers.

Petit changement dans les statistiques en provenance de Chine, puisque le MPV Wuling Hongguang est à présent comptabilisé par la CAAM à sa juste place, et non plus dans les véhicules utilitaires comme les autres modèles de la marque. C’est que ce modèle est en réalité une très grosse vente, sa seconde place ce mois-ci en témoigne, et à lui seul il permet à Wuling de pointer en dixième position du marché. Sachant que la marque écoule dans le même temps pas loin de 75.000 petits utilitaires chaque mois…  Son rival direct chez Changan, nommé Honor, subit le même sort et ses 9.787 ventes expliquent en partie la hausse des ventes de Changan, qui profite aussi des bons résultats de l’Eado (6.212) et du crossover CS35 (2.700 ventes).

Un temps menacé dans sa domination par la croissance des autres marques, Volkswagen est parvenu à maintenir sa position, et même à la renforcer. La marque allemande s’accapare ainsi plus de 17% des ventes en février. Les deux marques coréennes Hyundai et Kia ont largement profité de la baisse des marques japonaises, et continuent à augmenter leurs ventes. Dans le camp des japonais, Toyota est revenu dans le Top10, mais aucune voiture japonaise n’y parvient. La première est 18ème, et il s’agit de la Nissan Sylphy, suivie de la Camry en 35ème position…

Chez PSA, la meilleure vente reste la C-Quatre en 29ème place du marché à 8.751 exemplaires. La nouvelle C4L pointe en 122ème place à 2.404 ventes, et le 3008 à 2.754 exemplaires en 111ème place. Chez Fiat, dernier entré sur le marché, la Viaggio est 137ème avec 1.917 ventes.

Pour les constructeurs chinois tout n’est clairement pas au beau fixe pour Chery maintenant bien dépassé par GreatWall, mais aussi Changan et BYD. Naguère numéro un des marques chinoises, il ne figure même plus dans le Top10… Bons résultats de quelques marques à signaler, comme Brilliance grâce à la H230 et au crossover V5 ou encore GAC avec le Trumpchi GS5.

Top10 mensuel par modèles :
1. Volkswagen Lavida (34.889)
2. Wuling Hongguang (32.048)
3. Ford Focus (24.734)
4. Chevrolet Sail (22.401)
5. Volkswagen Passat (18.060)
6. Volkswagen Jetta (17.678)
7. Volkswagen Jetta (16.999)
8. Volkswagen Tiguan (16.890)
9. Buick Excelle (14.601)
10. Hyundai Verna (14.310)

Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (168.636)
2. Hyundai (69.328)
3. Buick (52.340)
4. Chevrolet (51.377)
5. Toyota (39.851)
6. Changan (39.176)
7. Kia (36.510)
8. BYD (35.293)
9. GreatWall (34.405)
10. Wuling (32.048)

Plus de détails (cumul annuel et mois précédents) :

Chine-01-2013Chine-02-2013

Note : volumes hors véhicules importés

Source : chooseauto.com.cn

Lire aussi :
Bilan janvier 2013 : Chine
Bilan février 2012 : Chine

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11 Commentaires sur "Bilan février 2013 : Chine"

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arnaud7675
Invité

A noter la venue, en plus du concept DS X, d’un p’tit SUV MG (enfin MG …) au prochain salon de Chinois
http://auto.people.com.cn/n/2013/0323/c1005-20890550.html

Gallardo
Invité

Pourquoi à la 6ème et 7ème place nous retrouvons la VW jetta ?

Navigator84
Invité

Je pense qu’il y a une erreur. Celle qui s’est vendue à 17.678 exemplaires n’est pas une des deux générations de Jetta vendue en Chine, mais ce sont les ventes de la Sagitar (Jetta en Europe). Et les ventes de la Jetta sont le cumul des deux générations.

Alpa
Invité

Vous auriez pu mieux souligner la très bonne performance de PSA. Leur pdm passe de 3,35 à 4,20 % en un an. Ils doublent Nissan, Ford, Toyota et les constructeurs chinois pour devenir 4ème du marché après GM, VW et Hyundai.

Liam
Invité

Alpha : tu parles d une performance .

Tu compares un groupe ( psa ) contre des constructeurs . Tu as le top 10 ecrit juste au dessus du tableau et ni peugeot et ni citroen ne fait parti du top 10 .

Liam
Invité

Alpha :

ford vend 30 000 voitures , citreon 19 000 peugeot 22 000 , audi 20 000 , chery 32 000 , nissan 31 000 , toyota 40 000 et honda 30 000 , donc ni peugeot ni citroen ne vend plus que l une de ces marques .

Il faut que tu apprennes a lire un tableau

Navigator84
Invité

Il parle de groupe PSA et du coup aurait dû rajouter groupe Honda, groupe Nissan, etc … Et oui PSA a plus vendu que les autres groupes occidentaux mis à part GM, VW, Hyundai-Kia et Toyota (il faut ajouter toutes les Lexus importées et ça devraient dépasser PSA).
Mais là où le bât blesse c’est que GM et Hyundai-Kia sont arrivés des années après PSA et regardons le niveau qu’ils ont atteint …. Il y a que Jeep, Subaru, Suzuki et Mitsubishi qui ont fait pire.

Alpa
Invité

@ Liam: avant de me dire d’apprendre à lire un tableau tu devrais réfléchir, je parlais des construteurs justement. Au classement par constructeurs PSA a une bonne position, je maintiens qu’ils sont 4ème du marché. Regarde bien le grand tableau et dis moi quels constructeurs ont plus de 4,20% du marché chinois, tu n’en trouveras que 3: GM, VW et Hyundai. Et la pdm de PSA est passée en un an de 3,35 à 4,20, performance incontestable. Il est dommage de toujours dénigrer les contructeurs français surtout quand ils réussissent.

Alpa
Invité

Je précise que pour moi « constructeur » est synonyme de « groupe ». PSA est un constructeur automobile, Citroen et Peugeot sont simplement des marques. Il est dommage d’ailleurs que cet article ne fournisse qu’un classement des 10 premiers modèles et des 10 premières marques, et pas un classement des constructeurs qui serait également intéressant.

Cher Gautier Bottet, peut-être un classement additionel à envisager pour l’avenir? 🙂

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