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Résultats financiers 2012 : Volkswagen

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Le bilan financier du groupe Volkswagen reflète la croissance de ses ventes, et vient en opposition aux résultats de la plupart des autres constructeurs avec un résultat net record. Qui est toutefois largement du à des éléments exceptionnels liés à l’intégration de Porsche.

En 2012, le groupe Volkswagen a livré 9.276.000 véhicules, en hausse de 12,2% (en intégrant Scania et MAN cette fois-ci), prenant la troisième place du classement mondial, et en talonnant GM. Sur le plan financier, le chiffre d’affaires augmente pour sa part de 20,9% pour atteindre 192,676 milliards d’euros.

Le bénéfice opérationnel augmente très légèrement : +2,1% à 11,5 milliards. Le bénéfice net après impôts atteint pour sa part des niveaux records en hausse de 38,5% à 21,884 milliards. Un niveau qui est en partie du à l’intégration plus poussée en 2012 de Porsche au sein du groupe.

Le flux de trésorerie est en légère diminution par rapport à 2011 avec quand même 16,2 milliards, et un niveau de liquidités net de 10,5 milliards, en recul de 37,6%.

Pour 2013, le groupe reste prudent en raison de la crise en Europe. Aucune prévision de diminution des investissements, mais un objectif de résultat financier stable par rapport à 2012. Les actionnaires percevront un dividende  de 3€50 par action ordinaire, et de 3€56 par action préférentielle, en hausse de 50 centimes par rapport à l’année passée.

Malgré ces bons résultats, l’action Volkswagen a dévissé à la bourse de Francfort, les spéculateurs s’attendant à mieux, mais surtout plus de générosité sur le dividende.

Source : Volkswagen

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19 Commentaires sur "Résultats financiers 2012 : Volkswagen"

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Hans Gruber
Invité

« Malgré ces bons résultats, l’action Volkswagen a dévissé à la bourse de Francfort, les spéculateurs s’attendant à mieux, mais surtout plus de générosité sur le dividende. »

des résultats records vu le contexte économique plus que morose……c’est à se demander ce qu’il leur faut à ces spéculateurs….ah oui, toujours et encore plus d’argent, quitte à être déconnecté de la réalité et à demander l’impossible .

Thibaut Emme
Admin

@Hans Gruber : l’action Volkswagen est « chère ». Et le coupon est plutôt faible pour un investisseur traditionnel (ie. qui ne spécule pas mais attend patiemment chaque année son dividende comme la bourse était à la base et devrait demeurer) le rendement brut 2012 était de 2,17%…

N’importe quel placement rapporte plus (à partir d’un certain montant placé) et dès que les résultats ne sont pas en ligne avec les prévisions il y a forcément sanction des investisseurs spéculateurs. 😉

objectif
Invité
On peut expliquer cela: – L’image de marque de la qualité allemande. Mais ce n’est qu’une image. C’est pas moi qui le dit mais plusieurs enquêtes et de plus en plus de propriétaires dans les forums. – On avance un volume de ventes exceptionnels pour certains modèles. Parfois, on constate que l’on ne vend pas les véhicules. Les concessionnaires doivent se surcharger de véhicules qu’ils n’ont pas demander. Cette remarque s’adresse par exemple à l’AUDI A1. – Dans la presse on n’arrête pas de parler de ces super ventes en élidant bien sûr toutes les remarques que je fais. Cette… Lire la suite >>
Fabien
Invité

 » Petite remarque d’ordre général. En Allemangne, on paie les ouvriers à 1 voire 2 euros de l’heure. » wahoo, les chinois sont battus sur ce coup là 😉

bbr
Invité

@objectif:
1 à 2€ de l’heure !!! Je voudrais bien voir leur tête chez IG Metal le jour où VW leur proposera cette misère !

Dazim
Invité

N’importe quoi ?! Tu peux nous citer des exemples et des faits concrets stp.

Lol…. Arrêter de délocaliser en Chine sérieux, en Allemagne la main d’œuvre est moins chère.. Lol

Bruce
Invité

+ 1 pour objectif

Il a partiellement raison

Beaucoup d ouvrier allemand sont payée en dessous de 6 euro de l heure ..
Produire en Allemagne est intéressant ..c est moins bien payé quand Espagne .

Tous le monde n est pas logée à la même enseigne …j en convient !

Mais c est juste d en discuter ..et Sergio la rappeler en disant que vag pratique une guerre des prix ..

alex
Invité

Il y a beaucoup de choses vraies, le 1-2 euro de l`heure est peut etre exagéré mais le travail precaire en Allemagne est devenu tres courant.

STRATOS
Invité

En Suisse, les POLO et UP sont vendues avec des rabais constructeur de plus de 30 % !!! La part de marché du groupe VW explose sur ce même marché, 3 premières marques VW, AUDI, SKODA !! Quand on a du fric, on peut vendre à perte et nuire à ses concurrents sans souffrir…

alex
Invité

ils cherchent a tuer PSA et autres petits constructeurs

SAM
Invité
La Chine est la principale raison de ce succès, rien qu’en janvier, VW a vendu autour de 220 000 véhicules là-bas et Audi 35 000, ce qui est exceptionnel. En Europe, VW commence à caler car les nouvelles A3, Golf et Octavia ne peuvent être soldées, du coup elles se vendent un peu moins pour la Golf, pas vraiment pour la nouvelle A3. VW a cassé les prix en 2011 et 2012 en Europe car il a les résultats de la Chine qui lui permettent d’appliquer cette politique. En fait, ils souhaitent être premier mondial,ils sont prêts à tout… C’est… Lire la suite >>
samuel
Invité

+1
La Chine s’ est + 2 millions de VW/an : çà sauve

Rv11
Invité

@ objectif : et vous vous appelez justement « objectif » sans rire. Mais c’est quoi ces divagations sans fondements!!!
Je ne suis pas un fan de VW, je n’en ai jamais eu, mais s’ils réussissent en ce moment tant mieux! La jalousie voir l’aigreur dans votre cas ne feront jamais avancer les constructeurs que vous portez en estime.

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