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Bolloré Bluecar : en vente à 12 000 euros

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Après des mois à la promettre « pour bientôt », le groupe Bolloré ouvre enfin la vente aux particuliers de sa voiture électrique la Bluecar. Reprenant le même système que Renault pour ses véhicules Z.E., la Bluecar est vendue mais la batterie reste en location mensuelle.

La Bluecar est désormais bien connue grâce au service Autolib’ de Paris. Mais contrairement aux véhicules Autolib’, la Bluecar adopte une peinture (bleue, cela va de soi) et des équipements tels qu’une sélection de trois modes de transmission. Normal pour une conduite confortable, Sport pour privilégier les reprises (mais pas l’autonomie), et Ice pour les conditions d’adhérence précaires.

Les informations sur la voiture sont remontées via l’écran supérieur et un GPS est même intégré. Deux fixations IsoFix sont disponibles à l’arrière et un bouton d’assistance 24/7 est également présent en cas de panne.

250km d’autonomie en cycle urbain
Coté autonomie, la Bluecar est annoncée à « près de 250km en cycle urbain » et de 150 km en extra-urbain. Fort des 15 millions de km (!) déjà parcourus par la flotte Autolib’ en 18 mois, le groupe Bolloré est confiant envers les performances de la batterie LMP (Lithium-Métal-Polymère) dont le recyclage en fin de vie est déjà planifié. Beaucoup moins sensible aux conditions climatiques que les batteries « classiques », la LMP est la pièce maitresse de l’offre de Bolloré.

Bolloré ne ment pas, la Bluecar est faite pour un environnement urbain et péri-urbain. Elle est tout de même capable de faire de « l’inter-cités » grâce à ses 110 km/h de vitesse de pointe et ses plus de 100 km d’autonomie à cette vitesse. Mais son terrain de prédilection restera bel et bien la ville où elle sera à l’aise avec ses 3,65 m de long.

12 000 euros (après bonus) et des options
Bolloré propose également à la vente la Bluebox. Tout comme la Wallbox de Renault, la Bluebox est la solution de recharge à domicile permettant de faire le plein. Mais Bolloré propose aussi un chargeur par cable lui aussi en vente séparée et il est même possible, moyennant 15 euros par mois d’accéder aux bornes Autolib’ pour recharger la batterie.

Prix d’achat de la Bluecar : 12 000 € TTC (incluant les 7 000 € de bonus écologique déduit)
Location de la batterie : 80 € TTC / mois kilométrage illimité. La batterie sera changée, sans frais, à partir de 400.000 km.

Inclus dans le prixPrix TTC
BatterieNon80 € / mois
Câble de recharge prise domestique 1Non700 €
Bluebox 2Non995 €
Accès aux Bornes Autolib’Non15 € / mois
Assistance batterie à distance 24/7OuiInclus dans le loyer de la batterie
Dépannage batterie 3OuiInclus dans le loyer de la batterie
GPSOuiInclus dans le prix de vente du véhicule
1 Câble de charge équipé d’un boîtier de protection CCID avec branchement sur prise secteur 220V.
2 Bluebox : borne de charge avec une intensité de 16 ampères installée à domicile (installation comprise)
3 Dépannage sous 24h en France métropolitaine

Lire également : Autolib’  – le million, le million !
Essai Mia Electric – ode à la ville

Source et photo : Bluecar

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33 Commentaires sur "Bolloré Bluecar : en vente à 12 000 euros"

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juuhuu
Invité

Tiens, elle a l’option peinture…

Même pas en rêve…

nouh
Invité

Mettre en option le câble de recharge à domicile, c’est mesquin surtout avec 100 km d’autonomie. Heureusement que l’on peut la recharger chez soit, si on à une prise dans son parking d’immeuble……
Pas pour moi, d’ailleurs aucune électrique, par contre je possède une hybride et la liberté de rouler sans limitation de km, ça n’a pas de prix….

polotreize
Invité

pas 100 ,mai 200 km , tout a fait différent . la prise est dans le véhicule ,mai c,est une prise supplémentairement , pour pouvoir charger n’importe ou la batterie en charge lente

winx
Invité

quand es ce qu`ils comprendront qu`il vaut mieux construire et vendre massivement des Mid ou Full hybrides aujourd`hui plutot que d`hypothtiques electriques un jour…?
Quasi aussi econome et propres que des electriques, mais + autonomie et puissanceset – cher…! parce que la moi aussi je ne suis pas pret a en acheter, simplement de l`arnaque..!

Wyming
Invité

400.000 km de duree de vie de la batterie ? Ben pour une citadine electrique, ca doit faire….40 ans a peu pres… je voudrais voir l’etat des sieges et des plastiques dqans 40 ans…

Olivier
Invité

je serais preneur, mais elle n’est pas belle, ou est ce que la version à vendre sera le proto de salon qui était très joli?

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