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Alfa Romeo Giulietta Veloce : en France aussi

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Initialement découverte en marge de son introduction sur le marché italien, revoici l’Alfa Romeo Giulietta Veloce qui débarque officiellement sur le marché français. Si Alfa Romeo se félicite que cette série rende « hommage à des modèles légendaires tels les coupés Giulia Sprint GT Veloce 1750 ou 2000 ou bien l’Alfetta GTV« , sur le plan de l’agrément mécanique, elle usurpe peut-être un tantinet son patronyme de Veloce…

 

La Veloce n’offre en effet pas ce qui se fait de plus véloce dans la gamme actuelle Giulietta. Point de 1735 TBi de 235 ch, d’accord. Mais point non plus des deux autres moteurs les plus puissants de la gamme puisque ni le 1,4 l MultiAir de 170 ch ni même le 2,0 JTDM de 170 ch ne sont proposés.

En revanche, cette Giulietta Veloce offrira le choix entre les 1.4 T-Jet de 120 ch Start/stop, 1.6 l JTDM de 105 ch et 2.0 l JTDM de 140 ch. Reposant sur la version Progression, la Veloce gagne plusieurs spécificités. A l’extérieur d’abord avec le badge Veloce sur les ailes avant, coques de rétro, jantes alliage 17″ Titanium foncé, intérieur de phares foncé et poignées de porte avant chromées et projecteurs antibrouillard. A bord, le traitement est aussi particulier : revêtements de sièges en tissu noir, identique à la finition Distinctive, volant avec surpiqures rouges et encore « soufflet de levier de vitesse et un levier de frein à main avec surpiqures de même couleur, des inserts de planche de bord, de console centrale et de porte couleur Titanium et une ambiance intérieure sombre« , détaille Alfa Romeo. Enfin les tarifs : ces différents équipements sont facturés 950 € (contre 1 900 €) pour un ticket d’entrée à 22 900 € en essence et 25 150 € en diesel. Sachez pour finir que le toit de couleur Gris mat Magnesio ou noir, option inédite dans la gamme, est facturé 650 €. Alfa Romeo conclut en indiquant que, comme le reste de la gamme, les conditions commerciales sont similaires avec 3250 € de remise.

A lire également. Alfa Romeo Giulietta Veloce : l’Italie d’abord, Essai Alfa Romeo Giulietta  1,4 l MultiAir 170 ch et Essai Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, la passion selon Alfa.

Source : Alfa Romeo.

Crédit illustration : Alfa Romeo.

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6 Commentaires sur "Alfa Romeo Giulietta Veloce : en France aussi"

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Bruce
Invité

Pourquoi pas !?!

Cette guilita est un mannequin 😉

En lui rajoutant quelques artifices ..elle est encore plus désirable 🙂

Elle est plus sportive ..j aime ..en plus des 4 ans de garantie ..des offres de reprise ..elle offre désormais une finition
VÉLOCE !!

grez
Invité

650 € pour un toit peint ? Autant en mettre en peu plus et prendre le skydome qui rendra beaucoup mieux. Quant au patronyme Veloce pour les moteurs moins puissants c’est particulier mais bon ce sont sans doute les versions qui se vendent le plus…

Jurassix
Invité

« hommage à des modèles légendaires tels les coupés Giulia Sprint GT Veloce 1750 ou 2000 ou bien l’Alfetta GTV«

Avec un 140cv diesel.
Bel hommage.

PhilipM
Membre

Quelle élégante Veloce, Alpha est toujours aussi pointu sur sa finesse et sa ligne.

Umaga
Membre

Jolie voiture, certes…. mais cette opération Veloce (c’était évident qu’elle allait être proposée en France) n’est que de la poudre aux yeux pour masquer la stagnation (inquiétante) de la marque.

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