Nous le savons, le monde de l'automobile de prestige n'est finalement pas si éloigné de celui du tuning. Gemballa, l'un des plus célèbres tuners, s'est attaqué à l'une des plus belle supercars de ces dernières années, la Ferrari Enzo. Aujourd'hui, samedi 05 janvier 2013, on la découvre dans la nature.
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D’ordinaire, le préparateur Gemballa est plutôt enclin à modifier sans retenue les sportives de Zuffenhausen. Mais lorsqu'il se décide de s'attaquer à la Ferrari Enzo, le résultat verse dans le même registre : la supercar italienne hérite d'une panoplie d'appendices aérodynamiques comme des prises d'air proéminentes, de nouvelles ouïes d'aération aux quatre coins de la voiture, d'une prise d'air de toit et d'un énorme aileron arrière. Le nécessaire pour coller au ramage, fixé ici à 700 ch.
Evidemment, les artifices tant appréciés par la clientèle du préparateur ne sont pas oubliés. L'engin reçoit des LED, les sorties d'échappement sont superposées comme sur une Ferrari California et l'habitacle embarque une foule d'équipement allant d'un lecteur DVD à la sono de 950 watts.
Le prix ? Inconnu mais sans doute délirant. Le nombre d'exemplaires ? Il oscille entre un et vingt selon les sources. Ceci étant, ce propriétaire a eu l'occasion de faire le show sur la place du Casino à Monaco. Guillaume nous informe même que la sonorité de la Gemballa MIG-U est aussi terrifiante que son outrageuse plastique !
Espérons que la prochaine F150 puisse éviter ce genre de destiné...
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
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Nous le savons, le monde de l'automobile de prestige n'est finalement pas si éloigné de celui du tuning. Gemballa, l'un des plus célèbres tuners, s'est attaqué à l'une des plus belle supercars de ces dernières années, la Ferrari Enzo. Aujourd'hui, samedi 05 janvier 2013, on la découvre dans la nature.