Depuis plusieurs semaines des informations officieuse pointent quant à la prochaine version du massif Audi Q7. Et dans leur très large majorité, ces bruits de couloir s'articulent autour de la diète drastique imposée au futur SUV frappé des quatre anneaux. Les dernières données relayées par un média britannique suivent cette tendance...Alors que la dernière génération du Range Rover vient de perdre la bagatelle de quatre cents kilogrammes, le futur Audi Q7 devrait aussi perdre pas mal de kilos à l'heure de la pesée. Une donnée parmi d'autres lui permettant alors de se révéler moins énergivore et afficher des niveaux de consommation et d'émissions en baisse sans trahir aux performances.
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Affichant quelques 2,5 t sur la balance actuellement, le Q7 pourrait ainsi maigrir de 350 kg à 400 kg. Il suivra alors aussi la tendance insufflée par son cousin Touareg dont la dernière génération a perdu environ 200 kg. Quelles pistes concrètes pour cette future diète imposée au colossal Q7 ? Car Magazine relaye une utilisation conséquente de fibre de carbone. Pour mémoire rappelons aussi que le prochain Q7 reposera sur la plateforme MLB et devrait gagner un peu en gabarit. Il faudra donc tout concilier pour concrètement être moins lourd. On attendra d'en apprendre plus pour voir dans quelles proportions ce matériau noble aura été utilisé sur le futur Q7. Et les conséquences qui en découleront par exemple sur le plan tarifaire...
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Depuis plusieurs semaines des informations officieuse pointent quant à la prochaine version du massif Audi Q7. Et dans leur très large majorité, ces bruits de couloir s'articulent autour de la diète drastique imposée au futur SUV frappé des quatre anneaux. Les dernières données relayées par un média britannique suivent cette tendance...Alors que la dernière génération du Range Rover vient de perdre la bagatelle de quatre cents kilogrammes, le futur Audi Q7 devrait aussi perdre pas mal de kilos à l'heure de la pesée. Une donnée parmi d'autres lui permettant alors de se révéler moins énergivore et afficher des niveaux de consommation et d'émissions en baisse sans trahir aux performances.
