Commercialisé à partie de la fin de l'année dans ses versions à empattement normal ou long, en 5 ou 7 places, en versions XL ou XLT et offrant le choix entre plusieurs mécaniques (1,6 l EcoBoost ou 2,5 l), le dernier Transit Connect Wagon est exposé dans les allées du salon de Detroit.Reprenant le flambeau abandonné par le Grand C-Max sur le marché américain, Ford se replace sur le segment des monospaces sept places avec le Transit Connect. Produit au sein des installations espagnoles (à Valence) du constructeur de Dearborn, il débarquera sur le territoire nord-américain à la fin de l'année voyant une gamme articulée autour de moteurs essence et boîte auto quand diesel et boîte manuelle en Europe. La marque américaine ne révèle pas encore la grille des tarifs pratiqués.
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Commercialisé à partie de la fin de l'année dans ses versions à empattement normal ou long, en 5 ou 7 places, en versions XL ou XLT et offrant le choix entre plusieurs mécaniques (1,6 l EcoBoost ou 2,5 l), le dernier Transit Connect Wagon est exposé dans les allées du salon de Detroit.Reprenant le flambeau abandonné par le Grand C-Max sur le marché américain, Ford se replace sur le segment des monospaces sept places avec le Transit Connect. Produit au sein des installations espagnoles (à Valence) du constructeur de Dearborn, il débarquera sur le territoire nord-américain à la fin de l'année voyant une gamme articulée autour de moteurs essence et boîte auto quand diesel et boîte manuelle en Europe. La marque américaine ne révèle pas encore la grille des tarifs pratiqués.
Pour le reste, il sera également proposé dans une option taxi, une proposition laquelle selon Ford séduit dans des villes comme New-York ou Los Angeles. Dans sa configuration familiale sept places, le Connect Wagon partagera évidemment du Connect les mêmes équipements de confort et de sécurité, une liste assez fournie qui propose par exemple le système SYNC et écran tactile ou les systèmes MyKey et Ford Touch.
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Commercialisé à partie de la fin de l'année dans ses versions à empattement normal ou long, en 5 ou 7 places, en versions XL ou XLT et offrant le choix entre plusieurs mécaniques (1,6 l EcoBoost ou 2,5 l), le dernier Transit Connect Wagon est exposé dans les allées du salon de Detroit.Reprenant le flambeau abandonné par le Grand C-Max sur le marché américain, Ford se replace sur le segment des monospaces sept places avec le Transit Connect. Produit au sein des installations espagnoles (à Valence) du constructeur de Dearborn, il débarquera sur le territoire nord-américain à la fin de l'année voyant une gamme articulée autour de moteurs essence et boîte auto quand diesel et boîte manuelle en Europe. La marque américaine ne révèle pas encore la grille des tarifs pratiqués.
